大型起重機不停地揮舞“鐵臂”，起吊著各種施工材料，工人們穿梭在鋼架叢林中，或站或蹲，忙個不停。這是近日，記者走進位于無棣縣的魯北萬潤鋰電項目施工現(xiàn)場看到的場景。

 

“魯北萬潤鋰電項目總投資164億元，是目前無棣縣最大的招商引資項目，建成后可年產(chǎn)66萬噸磷酸鐵鋰聯(lián)產(chǎn)66萬噸磷酸鐵。現(xiàn)在我們看到的是項目的一期工程，投資56億元，目前廠房施工已步入尾聲，即將進行設(shè)備安裝，預(yù)計將于今年年底正式投產(chǎn)，可年產(chǎn)24 萬噸磷酸鐵鋰聯(lián)產(chǎn)24萬噸磷酸鐵。”來自魯北企業(yè)集團的項目負責(zé)人說。他介紹，魯北萬潤鋰電項目僅僅是公司規(guī)劃布局鋰電產(chǎn)業(yè)的一部分，當(dāng)前，魯北企業(yè)集團正聯(lián)合國內(nèi)外行業(yè)頭部企業(yè)規(guī)劃建設(shè)營收過千億元的山東魯北智慧鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地項目。

 

據(jù)了解，近年來，越來越多的新能源車企將磷酸鐵鋰作為鋰電池的正極方案，如比亞迪、小鵬、長城等車企均加大了磷酸鐵鋰電池的車型比例，特斯拉更是宣布標準續(xù)航版本車型使用磷酸鐵鋰電池取代之前的三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池的悄然“逆襲”，引發(fā)磷酸鐵鋰需求大增及價格暴漲。基于此，魯北企業(yè)集團看準市場趨勢，利用已有的鈦產(chǎn)業(yè)、磷產(chǎn)業(yè)一體化產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢投資布局磷酸鐵、磷酸鐵鋰材料項目，探索出了一條化工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路。

 

早在2016年，魯北企業(yè)集團就開始涉足鋰電產(chǎn)業(yè)。“十三五”期間，魯北企業(yè)集團發(fā)揮區(qū)域和循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，將鋰電產(chǎn)業(yè)列入集團重點發(fā)展規(guī)劃，已投資27.62億元建成了鋰鹽制備、磷酸鐵鋰前驅(qū)體及正極材料、省級研發(fā)平臺以及與之配套的海水淡化及污水處理設(shè)施。作為山東省“魯北高端功能化學(xué)品產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)”，魯北企業(yè)集團充分利用魯北化工生產(chǎn)磷酸、硫酸、鈦白粉副產(chǎn)廢料硫酸亞鐵和外購鋰精礦作為生產(chǎn)磷酸鐵和碳酸鋰原料，進而生產(chǎn)制備磷酸鐵鋰正極材料。同時，公司利用魯北硫酸資源、電池級碳酸鋰與外購鎳鈷錳礦為原料生產(chǎn)三元正極材料，以魯北企業(yè)集團下屬金海灣鋰業(yè)生產(chǎn)的碳酸鋰和金海鈦業(yè)副產(chǎn)鈦液為原料生產(chǎn)鈦酸鋰負極材料，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢越發(fā)明顯。

 

“十四五”期間，魯北企業(yè)集團擬聯(lián)合湖北萬潤、上海晉瑄、國家電投、中交碧水源、贛鋒鋰業(yè)、比亞迪、寧德時代等國內(nèi)外行業(yè)頭部企業(yè)建設(shè)和謀劃一系列鋰電新能源、新材料重大項目，計劃利用3至5年時間建成營業(yè)收入過1000億元，利稅超100億元的山東魯北智慧鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地。目前，該基地的建設(shè)已列入《山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》和山東省“十四五”期間12個新舊動能轉(zhuǎn)換重大支撐性項目規(guī)劃。

 

當(dāng)前，魯北企業(yè)集團正積極謀劃實施鋰電產(chǎn)業(yè)鏈延鏈、補鏈、強鏈項目，加快推進山東魯北智慧鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。目前已開工在建的合資及獨資項目有66萬噸/年磷酸鐵鋰聯(lián)產(chǎn)66萬噸/年磷酸鐵項目，12000噸/年六氟磷酸鋰電解液聯(lián)產(chǎn)20000噸/年五氯化磷項目，20000噸/年高性能電解液添加劑項目。這三個項目分別列入了省重點、省重大或雙招雙引項目。與此同時，另有6個鋰電材料項目計劃明年開工建設(shè)，再有源網(wǎng)荷儲一體化、大型氯化法鈦白粉等7個項目正在辦理建設(shè)手續(xù)。有了這些項目，基地將形成“以鋰電材料制造為主體，以鋰電池回收和梯次利用為支撐，以電芯和 PACK 為延伸”的“一體兩翼”的鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展布局，著力打造成為“中國鋰都”“世界鋰電基地”。