數據顯示，2016年全國公共充電樁從年初的不到5萬個增長到了年底的15萬個，同比增長200%，私人專用充電樁也隨私人乘用車的推廣應用加快增長。我國新能源汽車保有量已超過100萬輛，而公共充電樁僅有15萬個，充電設施配比與國家規劃水平仍有較大差距，能源局表示2017年力爭新增充電樁80萬個，體現出政府發展充電設施的決心。此前國家電網也公布了充電設施規劃：2017年新增2.9萬個充電樁，到2020年建成1萬座充電站、12萬個充電樁。此外，新能源汽車補貼政策向充電環節傾斜表明政府認識到充電設施建設落后于新能源車發展的現狀，此舉有利于充電設施企業盈利能力的提升。
以物流車、公交車為代表的電動專用車產銷量有望在2017年實現突破，受益專用充電市場需求穩定、盈利確定性強等特點，專用車充電服務商有望實現快速增長。推薦在國網充電設備招標中持續中標且中標份額排名前列的中恒電氣（19.51 +1.09%，買入）；充電模塊核心技術過硬、在運營端布局初見成效的科士達（19.23 +0.63%，買入）以及業績彈性大、充電設備業務出現轉折點的和順電氣（21.72 +0.09%，買入）。
相關概念股：
奧特迅（24.60 +0.45%，買入）：V2G汽車充電平臺：公司是最大的直流操作電源制造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少，大功率模塊對節約充電站占地及采購成本等顯著優勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優勢。
動力源（10.89 +0.55%，買入）：公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發生產了電動車充電站設備暨充電柜、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。
