近日外國媒體報道稱，寧德時代正積極準備最早可能將于明年在香港上市。據(jù)悉，寧德時代已就上市相關(guān)事宜與財務顧問進行了多方面磋商與討論，不過官方目前尚未公布任何關(guān)于此方面的信息。
其實在國內(nèi)寧德時代早在2018年6月就已經(jīng)登錄創(chuàng)業(yè)板，截止到上一個交易日寧德時代每股收盤價為177.70元，總市值為7817億元。
根據(jù)專業(yè)機構(gòu)SNE research的市場報告顯示，今年前三季度寧德時代已經(jīng)占據(jù)全球電動汽車電池市場的榜首，該公司的市場份額為36.8%，是唯一一家份額超過30%的全球電池供應商。而排在第二位的是則是另一家中國新能源汽車公司—比亞迪，其份額為15.8%。
值得一提的是，三季度財報顯示寧德時代在歐洲市場的份額已經(jīng)達到了35%，并且已經(jīng)做到全面覆蓋歐系本土車企。隨著歐洲成為寧德時代繼國內(nèi)之后的第二大市場，寧德時代肯定會推進其在歐洲本地化生產(chǎn)、研發(fā)和服務的能力。
一句話點評：
前幾天剛報道寧德時代與Stellantis簽署戰(zhàn)略諒解備忘錄，助力其在歐洲電動汽車的生產(chǎn)。原以為是Stellantis集團的布局，但現(xiàn)在看來恰恰相反，這極有可能是寧德時代為其自己拓展歐洲業(yè)務而打開的方便之門。
