2022年盈利近15億

 

　　相比2022年14.89億元的歸母凈利潤，長遠鋰科預計的2023年業績可謂慘淡。

 

　　2023年前三季度，長遠鋰科業績下滑，凈利潤幾乎“腳踝斬”，營業收入和歸母凈利潤分別下降到了 83.65 億元和7223.6萬元，同比分別下降34%和94%。而從全年業績來看，根據業績預告推算，2023年四季度長遠鋰科虧損頗多，單季度至少虧損了1.8億元。

 

　　在公告中，長遠鋰科總結了幾點原因，包括受2023年新能源汽車補貼政策退坡、下游企業去庫存的影響，公司產品銷量同比下降；公司投產項目的增加，相應折舊費用導致單位成本上漲；疊加存貨跌價影響，利潤下降。

 

　　另外，2023年，鋰電池領域上游原材料碳酸鋰價格出現較大幅度下跌，作為主營三元正極材料的公司，長遠鋰科產品出貨價格也受到影響。數據顯示，磷酸鐵鋰正極材料和三元正極材料分別由2023年年初的約16萬元/噸、32萬元/噸，下滑到了年末的約4萬元/噸、10萬元/噸，年末價格低于年初的三分之一。

 

　　新產能還在持續投入

 

　　在正極材料“量價齊跌”之時，長遠鋰科的新產能還在持續投入。公司在2023年5月回復投資者互動時表示，公司現有及在建的三元正極產能約12萬噸，其中麓谷基地1萬噸，銅官基地3萬噸，高新基地8萬噸，三元正極產能逐步爬坡。

 

　　2023年5月17日，長遠鋰科又公布了百億級別的投資計劃，擬投資100億元，在福建省福清市建設高性能鋰電池材料綜合產業基地項目，主要為三元正極材料（配套三元前驅體生產線）和磷酸鐵鋰正極材料。

 

　　不過公告中除了金額和項目，計劃時間等信息一概沒有披露。公司也表示此為意向性協議，具體事項需雙方另行簽訂投資合同，若項目具體事項遇到宏觀經濟、市場環境、政府政策變化、公司決策審批程序等不可預計或不可抗力因素的影響，項目可能存在順延、變更、中止或者終止的風險。

 

　　如今時隔半年以上，該項目最新進度如何？《》記者并未找到更多披露的信息。

 

　　再往前看，2021年公司在科創板上市時，計劃將19.18億元投入“車用鋰電池正極材料擴產一期項目”。截至2023年6月末，該項目的投入進度僅為72.42%，已較原計劃延期。

 

　　另外，公司還在2022年發行可轉債投入“車用鋰電池正極材料擴產二期項目”和“年產6萬噸磷酸鐵鋰項目”建設。截至2023年6月末，兩個項目投入進度分別為62.4%和49.67%，后者也未達到計劃進度。

 

　　長遠鋰科也在此前公告中提醒，上述項目達產達效后，公司的正極材料產能將得到進一步提升。如果未來市場發展未能達到公司預期、市場環境發生重大不利變化，或者公司市場開拓未能達到預期等，導致新增的產能無法完全消化，公司將無法按照既定計劃實現預期的經濟效益，從而面臨擴產后產能利用率下跌的風險。