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A股為何“煤飛色舞”?新能源汽車仍在風(fēng)口

發(fā)布日期:2017-07-11  來(lái)源:《汽車人》  作者:張恒

核心提示:新興行業(yè)往往就是這樣,在你還猶豫的時(shí)候,市場(chǎng)行情已經(jīng)開始瘋狂上演。眼下的瘋狂之處在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上游,搶鈷、搶鋰、搶儲(chǔ)能
 
         新興行業(yè)往往就是這樣,在你還猶豫的時(shí)候,市場(chǎng)行情已經(jīng)開始瘋狂上演。眼下的瘋狂之處在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上游,搶鈷、搶鋰、搶儲(chǔ)能!
 
         A股市場(chǎng)又掀起了一場(chǎng)“煤飛色舞”的行情,在這波有色金屬的行情中,其需求缺口最大是“鈷”(鈷是鋰電池、三元電池的重要原材料)。由于2017年新能源汽車超預(yù)期大幅增長(zhǎng),有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)如果今年全球新能源汽車產(chǎn)量將增加40萬(wàn)輛(國(guó)內(nèi)新能源乘用車20萬(wàn)輛,國(guó)內(nèi)新能源物流車10萬(wàn)輛,國(guó)外需求共計(jì)10萬(wàn)輛),這將使得2017年對(duì)金屬鈷的需求量將增長(zhǎng)1.45到1.6萬(wàn)噸。
 
         “煤飛色舞”的同時(shí),動(dòng)力電池板塊的個(gè)股也迎來(lái)了轟轟烈烈的上漲行情,其中以鋰電池概念股行情最好,燃料電池概念股近期也有抬頭的趨勢(shì)。
 
         之前《汽車人》在報(bào)道中提到:動(dòng)力電池企業(yè)在2月底股價(jià)就開始率先上漲,贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)出現(xiàn)了放量行情,這兩家企業(yè)在四個(gè)月的時(shí)間里漲幅已接近一倍。此外,億緯鋰能、華友鈷業(yè),從六月初至今上漲均超過(guò)50%。同時(shí),新能源汽車的整車企業(yè)如比亞迪股價(jià)表現(xiàn)并沒有出現(xiàn)異動(dòng)。說(shuō)明投資者認(rèn)為目前的新能源汽車行業(yè)還是看上游,看動(dòng)力電池。
 
         從原材料價(jià)格來(lái)看,鈷價(jià)受原材料供應(yīng)緊張,需求擴(kuò)張導(dǎo)致價(jià)格持續(xù)上漲,數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月12日,鈷精礦的價(jià)格為16.23萬(wàn)元每噸,今年以來(lái)上漲51.6%;四氧化三鈷報(bào)價(jià)36萬(wàn)元每噸,上漲了89.5%,此外,電解鈷、硫酸鈷和鈷粉均有4至7成的上漲。
 
         相關(guān)企業(yè)股價(jià)上漲的背后是原材料的價(jià)格上漲,原材料價(jià)格上漲的背后卻是實(shí)打?qū)嵉男履茉雌嚧髷U(kuò)張?jiān)隍?qū)動(dòng)。
 
         美國(guó)媒體CNBC稱,世界上最大的鈷生產(chǎn)商,礦業(yè)巨頭Glencore以簽署了一項(xiàng)重大協(xié)議將向中國(guó)企業(yè)出售2萬(wàn)噸鈷產(chǎn)品(2016年Glencore公司鈷的產(chǎn)量為2.83萬(wàn)噸)。據(jù)悉,Glencore把鈷材料出售給中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代,而最終的買家是大眾,大眾將向?qū)幍聲r(shí)代采購(gòu)這批動(dòng)力電池。
 
         沃爾沃也剛剛宣布在2019年后推出的車型將是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車型。特斯拉的Model 3也正在逐步量產(chǎn),各大車企巨頭對(duì)原材料的爭(zhēng)奪將日趨激烈。
 
         2017年第一季度的數(shù)據(jù),寧德時(shí)代動(dòng)力電池的供貨量達(dá)328245kWh,市場(chǎng)份額26%,超越比亞迪成為第一。寧德時(shí)代是中國(guó)目前最有能力和三星、LG、松下一較高低的高端動(dòng)力電池生產(chǎn)巨頭。
 
         《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出,把提升系統(tǒng)調(diào)峰能力作為補(bǔ)齊電力發(fā)展短板的重大舉措,加快優(yōu)質(zhì)調(diào)峰電源建設(shè),積極發(fā)展儲(chǔ)能,變革調(diào)度運(yùn)行模式。新能源并網(wǎng)、電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)、家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)等方面都對(duì)儲(chǔ)能有巨大需求。
 
         2016年,鋰離子電池占新增儲(chǔ)能方案的50%。預(yù)計(jì),到2025年,鋰離子電池將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位,占全球電力電池儲(chǔ)能部署的80%。這說(shuō)明,儲(chǔ)能需求的提升正對(duì)市場(chǎng)形成長(zhǎng)期利好。比亞迪電力科學(xué)研究院總工程師張子峰曾表示,儲(chǔ)能市場(chǎng)已處于爆發(fā)前的臨界點(diǎn),比亞迪也有更多的商業(yè)布局落地。
 
         馬斯克顯然也看到了這個(gè)趨勢(shì),并決定抓住產(chǎn)業(yè)垂直整合的機(jī)會(huì)。在2016年他不顧眾多投資人反對(duì)決然把旗下太陽(yáng)能公司(SolarCity)并入特斯拉汽車公司。隨后,特斯拉又抹去公司名稱中的“motor”, 同時(shí)大力布局儲(chǔ)能業(yè)務(wù),以推動(dòng)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池雙驅(qū)動(dòng)。
 
         新興行業(yè)往往就是這樣,在你還猶豫的時(shí)候,市場(chǎng)行情已經(jīng)開始瘋狂上演。眼下的瘋狂之處在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上游,搶鈷、搶鋰、搶儲(chǔ)能!

 
關(guān)鍵詞: 新能源汽車 投資
 
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