日前，比亞迪發(fā)布三季報(bào)，前三季度實(shí)現(xiàn)營收2676.88億元，同比增長84.37%；歸母凈利潤93.12億元，同比增長281.13%；經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流凈額為910.37億元，同比增長185.62%。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營收1170.81億元，同比增長115.59%；歸母凈利潤57.16億元，同比增長350.26%。
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對(duì)于業(yè)績的大幅增長，比亞迪表示，主要是新能源汽車業(yè)務(wù)增加所致。今年以來，比亞迪新能源汽車銷量不斷走高，連續(xù)7個(gè)月銷量超10萬輛，其中，9月銷量突破20萬輛大關(guān)。今年1-9月銷量達(dá)118萬輛，超過特斯拉前三季度90.9萬輛的全球交付量，奪得前三季度全球新能源汽車銷冠寶座。
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據(jù)華西證券測算，比亞迪今年第一季度單車盈利約 2000 元，假設(shè)三季度比亞迪消費(fèi)電子業(yè)務(wù)和半導(dǎo)體業(yè)務(wù)利潤率與半年報(bào)持平，則第三季度單車盈利約1萬元，全年約7000元。
比亞迪今年以來的電動(dòng)車均價(jià)約 19 萬元，第三季度單車毛利率約 5.26%，相比特斯拉（28%）、蔚來（16.7%)、理想（21.8%）、小鵬（11.6%），燃油車占比較高的長城（18.38%）、吉利（14.6%），比亞迪單車毛利率不高，但和過去的自己比，比亞迪已到了最賺錢的時(shí)刻。
