日產(chǎn)最近研發(fā)了個(gè)新玩意兒，叫e-Pedal，它是個(gè)電子踏板，這個(gè)踏板可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)踏板上進(jìn)行加速和剎車。
說到這兒，你肯定會(huì)認(rèn)為我是不是喝大了，其實(shí)真不是，像寶馬i3等個(gè)別電動(dòng)汽車上也有相似的應(yīng)用，當(dāng)你松開油門踏板時(shí)，由于動(dòng)能回收的作用，使車輛被動(dòng)減速，從而實(shí)現(xiàn)剎車。但是日產(chǎn)聆風(fēng)所搭載的e-Pedal電子踏板比這個(gè)要高級(jí)一些，它可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的剎車。這么說吧，當(dāng)你把這個(gè)功能開啟的時(shí)候，就算你在坡道上，它也會(huì)實(shí)現(xiàn)駐車。
日產(chǎn)聆風(fēng)
日產(chǎn)聆風(fēng)現(xiàn)款車型配備的24kWh電池組續(xù)航里程為172公里，而新車將會(huì)配備40kWh和60kWh兩種容量的電池組，據(jù)了解，配備40kWh電池組的全新聆風(fēng)入門版車型續(xù)航里程可能會(huì)達(dá)到267公里左右（雖然不算多，但保證日常代步啊還是沒什么問題）。另外，日產(chǎn)的ProPilot Assist半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)將會(huì)搭載到新車上。
