特斯拉Model X的美國(guó)兩位車主Robbie和Chuck計(jì)劃從加州弗里蒙特（Fremont）駛向科羅拉多州丹佛市（Denver），與特斯拉的一位工程師同行，共同參與Model 3車型的試駕體驗(yàn)。

Chuck表示：“我請(qǐng)教了這位特斯拉工程師，新款Model 3未配置儀表板，是否會(huì)對(duì)駕駛造成影響？這位工程師卻告訴我，很快就會(huì)適應(yīng)沒有儀表板這一情況，特斯拉取消該配件后，在車內(nèi)配置了一塊觸控平板，將對(duì)車輛的夜間駕駛起到輔助作用。駕駛員也無(wú)需再像以前那樣，經(jīng)常瞄一眼儀表板，他們可以集中注意力，關(guān)注路面狀況，且夜視效果也很贊。”

許多人需要儀表板，其實(shí)是為了在夜間行駛時(shí)獲得輔助，而新款車型中的觸控平板則代替了前者的功能。

當(dāng)夜間行駛時(shí)，特斯拉Model 3原型車的中控屏幕上會(huì)顯示一條信息“僅需關(guān)注位于右側(cè)的觸控平板”。 

盡管該設(shè)計(jì)可能不是最終版的設(shè)計(jì)樣式，但中控屏幕的左上方卻顯示了儀表板的相關(guān)信息（僅顯示車速及Autosteer/TACC圖標(biāo)），但未顯示駕駛模式。

坊間曾一度有傳言宣稱，特斯拉Model 3的儀表板將被抬頭式顯示器（heads-up display）所取代，但馬斯克證實(shí)，特斯拉在進(jìn)行車輛設(shè)計(jì)時(shí)，用自動(dòng)駕駛理念替代了用戶界面。

他表示：“車輛的自動(dòng)化程度越高，用戶所需的儀表板信息就越少。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)你坐在出租車上時(shí)，你會(huì)關(guān)注車輛的儀表板的信息嗎？”

隨著特斯拉車輛自動(dòng)化程度的逐漸提高，未來(lái)將逐步提升至完全自動(dòng)駕駛模式。然而，屆時(shí)特斯拉Model 3車型仍不會(huì)配置儀表板。