一二線城市正在加大公共充電樁的安裝力度，但是這仍然無法滿足新能源用戶對于續(xù)航補充的需求，在這樣的情況下，充電樁的服務(wù)廠商們提出了一個熱門的設(shè)想，那就是共享充電樁。



       對于用戶而言，這樣做使得充電樁的密集度得到了增加；而對于充電樁主人來說，也可以在閑置時賺取一定的費用，看起來是一個雙贏的概念，但在實際的使用過程中，一些問題開始慢慢浮出水面，而這些問題，卻直接影響著充電用戶的使用體驗。

       在電樁的管理上，共享電樁的收費沒有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，完全按照電樁主人自己的想法收取費用；而且通過軟件只能對該電樁進(jìn)行預(yù)約，并不能了解該電樁的詳細(xì)信息，等到用戶過去的時候，才發(fā)現(xiàn)這只是一根普通的慢充電樁；以及安裝在小區(qū)內(nèi)的充電樁，在用戶充好電后還需要額外支付一筆多余的停車費用；這這些無疑都給用戶的使用過程造成了很大的困擾。

        共享充電樁對于新能源汽車普及度較大的城市來說，的確有存在的剛需。但對于缺乏管理的私人租賃充電樁，卻并不能給用戶帶來較好的充點體驗，如若充電樁的服務(wù)商們能夠針對這些問題進(jìn)行解決，這也的確不失為一個不錯的充電方案。