近期,根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)的消息,2月新能源汽車市場(chǎng)開始回暖,銷量為1.6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)205%,車廠預(yù)計(jì)3月銷量將上揚(yáng)并將陸續(xù)在3月下旬開始采購(gòu)動(dòng)力電池;電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格維持在13萬(wàn)元/噸~13.5萬(wàn)元/噸的高位水平,預(yù)計(jì)后期市場(chǎng)需求有望回暖;銅箔供需市場(chǎng)較為平穩(wěn),近期電池級(jí)銅箔價(jià)格為85~87元/公斤。
 

　　二、分析與判斷。

新能源汽車快速發(fā)展帶動(dòng)鋰電池需求旺盛,碳酸鋰等鋰電池材料漲價(jià)。
 

1、根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),2016年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為51.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)52%。受益新能源汽車高景氣,2016年中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量約為68.6GWh,同比增長(zhǎng)40%。《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》指出,2020年中國(guó)新能源汽車銷量占總體銷量占比將達(dá)到7%以上。以2016年國(guó)內(nèi)汽車銷量2800萬(wàn)輛測(cè)算,假設(shè)總銷量不增長(zhǎng),2020年新能源汽車銷量將達(dá)到196萬(wàn)輛,CAGR為39.5%。2、電池級(jí)碳酸鋰是鋰電池材料的重要原料。自2015年以來(lái),受益新能源汽車動(dòng)力電池的需求拉動(dòng),電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從4.5萬(wàn)元/噸持續(xù)上漲至2017年初的13萬(wàn)元/噸。根據(jù)生意社的數(shù)據(jù),中晟鋰業(yè)、四川興晟、四川國(guó)理等國(guó)內(nèi)碳酸鋰生產(chǎn)大廠自2016年11月份以來(lái)四次上調(diào)碳酸鋰價(jià)格,其中,中晟鋰業(yè)四次對(duì)電池級(jí)碳酸鋰漲價(jià)幅度分別為3000元/噸、7000元/噸、500元/噸、500元/噸。根據(jù)公告,電池級(jí)碳酸鋰供應(yīng)商天齊鋰業(yè)2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收39億元,同比增長(zhǎng)109%,歸母凈利潤(rùn)15.67億元,同比增長(zhǎng)532%。3月9日,銅陵有色擬投資5.6億元設(shè)立子公司新建年產(chǎn)2萬(wàn)噸高精度儲(chǔ)能用超博電子銅箔項(xiàng)目(一期)。2、我們認(rèn)為,隨著新能源汽車逐步滲透汽車市場(chǎng),動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。動(dòng)力鋰電池及產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)將迎來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇,其中,銅箔漲價(jià)將是中長(zhǎng)期過(guò)程。
 

政策提升動(dòng)力電池能量密度和安全性要求,利好大型電池廠商。
 

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》指出,2020年純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池能力密度目標(biāo)為300wh/kg。2016年12月29日,《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》提出,引入動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo),提高動(dòng)力電池的安全性、循環(huán)壽命、充放電性能等指標(biāo)要求,設(shè)置動(dòng)力電池能量密度門檻。2、我們認(rèn)為,新能源補(bǔ)貼政策的落地將引導(dǎo)和規(guī)范新能源汽車健康發(fā)展。政策對(duì)動(dòng)力電池能量密度和安全性的要求提升將淘汰中小電池廠商,鋰電池行業(yè)市場(chǎng)集中度將增加,大型電池廠商將持續(xù)受益國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

文章標(biāo)簽： 動(dòng)力電池技術(shù) 新能源電池