近日，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院電子信息研究所發(fā)布《鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2021版）》。白皮書(shū)指出，隨著鋰離子電池在儲(chǔ)能電站、5G基站等領(lǐng)域快速滲透，儲(chǔ)能用鋰離子電池市場(chǎng)占比不斷提升，2020年達(dá)到了6.4%，較2019年提高1.3個(gè)百分點(diǎn)。其中電動(dòng)汽車用鋰離子電池仍然是拉動(dòng)全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ鋵?duì)2020年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率超過(guò)了 60%。
當(dāng)前，隨著我國(guó)大力推動(dòng)“碳達(dá)峰、碳中和”，明確提出要加快優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)“風(fēng)口期”。在《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》等頂層設(shè)計(jì)的指引下，未來(lái)我國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)需求將持續(xù)旺盛，產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)完善，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提高。
白皮書(shū)主要內(nèi)容包括：
一、全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（一）市場(chǎng)規(guī)模
2020年，在歐洲新能源汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)帶動(dòng)下，全球新能源汽車銷量高歌猛進(jìn)，全年銷量達(dá)到了324萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%，動(dòng)力電池需求猛增，全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)克服新冠肺炎疫情大流行的不利影響實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。
（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
2020年，全球鋰離子電池市場(chǎng)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整。全球新能源汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池市場(chǎng)增速顯著提升，占比增長(zhǎng)明顯，而消費(fèi)電子產(chǎn)品保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，其中便攜式全球便攜式電腦較快增長(zhǎng)但手機(jī)穩(wěn)中有降，消費(fèi)類電池市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)，占比持續(xù)下滑。
（三）區(qū)域分布
2020年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)由中、日、韓主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)格局沒(méi)有改變，但韓國(guó)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，正在威脅中國(guó)的領(lǐng)先地位；日本整體逐步下滑，與中韓之間的差距進(jìn)一步拉大；歐盟全面加強(qiáng)布局，試圖構(gòu)建本土供應(yīng)鏈體系。
1．日本：企穩(wěn)回升
得益于2020年日本車企在新能源汽車市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，日本鋰離子電池產(chǎn)業(yè)逐步企穩(wěn)回升。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的數(shù)據(jù)顯示，2020年日本國(guó)內(nèi)鋰離子電池產(chǎn)量為8.8億只，同比下降5.4%，降幅較2019年收窄近23個(gè)百分點(diǎn)；容量為36.3億Ah，同比增長(zhǎng)4.3%；實(shí)現(xiàn)收入4316億日元，同比增長(zhǎng)6.8%。
2．韓國(guó)：加速增長(zhǎng)
得益于全球新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，2020年韓國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2020年韓國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為206.5億美元，同比增長(zhǎng) 41%，增速較2019年提高27個(gè)百分點(diǎn)，在2019年短暫回落之后再次站到高位。2020年韓國(guó)企業(yè)在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)表現(xiàn)極為搶眼，市場(chǎng)占比顯著提升。
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3．歐盟：加強(qiáng)布局
近年來(lái)，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化，歐洲加快發(fā)展電動(dòng)汽車，為此歐盟加大對(duì)動(dòng)力電池布局力度，構(gòu)建本土產(chǎn)業(yè)鏈，依圖在2025年實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池自給自足。
二、我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2020年，我國(guó)鋰離子電池行業(yè)克服突新冠肺炎疫情不利影響，在下游市場(chǎng)需求帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”收好官，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，全球領(lǐng)先地位得到鞏固。
（一）產(chǎn)業(yè)概況
1．產(chǎn)業(yè)規(guī)模
2020年，為克服疫情影響，我國(guó)積極出臺(tái)刺激消費(fèi)政策，內(nèi)需市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，鋰離子電池市場(chǎng)需求快速提升。其中，新能源汽車恢復(fù)增速勢(shì)頭，消費(fèi)電子、電動(dòng)自行車較快增長(zhǎng)，TWS、電動(dòng)船舶等新興市場(chǎng)開(kāi)拓現(xiàn)成效。在此帶動(dòng)下，2020年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
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2．進(jìn)出口貿(mào)易
鋰離子電池進(jìn)出口進(jìn)一步分化，貿(mào)易順差持續(xù)高速增長(zhǎng)。
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3．配套材料
2020年，受新冠肺炎疫情影響，以及上半年正極材料價(jià)格明顯下滑，我國(guó)鋰離子電池配套材料骨干企業(yè)營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)分化，與2019年全部實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng)不同，2020年數(shù)家企業(yè)出現(xiàn)同比下降，大部分企業(yè)增長(zhǎng)速度低于20%。
（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
1．區(qū)域分布
鋰離子電池是我國(guó)不多的全國(guó)大部分省區(qū)市都有布局的產(chǎn)業(yè)之一，根據(jù)中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)共有24個(gè)省區(qū)市上報(bào)了鋰離子電池產(chǎn)量，與上年持平。
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2．應(yīng)用領(lǐng)域分布情況
2020年我國(guó)鋰離子電池應(yīng)用市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)生變動(dòng)。得益于鋰離子電池在電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具市場(chǎng)滲透率快速提升，加上我國(guó)新能源汽車增速明顯回升，動(dòng)力型鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模加速增長(zhǎng)。
（三）主要特點(diǎn)
1．主要市場(chǎng)穩(wěn)中有升，新興市場(chǎng)持續(xù)開(kāi)拓。
2．外資企業(yè)實(shí)現(xiàn)破局，寧德時(shí)代繼續(xù)一家獨(dú)大。
3．項(xiàng)目投資更加理性，注重挖掘細(xì)分市場(chǎng)。
4．上市融資再現(xiàn)熱潮，外資入股動(dòng)力電池企業(yè)。
5．磷酸鐵鋰電池明顯回暖，軟包電池延續(xù)低迷
