在新能源方面，長城汽車董事長魏建軍表示：回望剛剛過去的2021年，在能源安全新戰略不斷推動以及“雙碳”目標確立的背景之下，中國汽車產業變革已經正式按下了加速鍵。長城汽車所定義的綠色碳中和，即“不是被動達標的壓力，而是主動轉型的動力；不是在夾縫中求小生存，更是在新機會中謀大發展”。預計2045年，長城汽車將全面實現碳中和。

 

我還記得在2021年7月份長城汽車發布2025戰略目標,公司將在2025年實現全球年銷售400萬輛的目標,其中新能源汽車占比達到80%,營業收入將超過6000億元。

 

從長城汽車的財報中，我們可以發現其新能源領域的表現是比較亮眼的，所以這個目標還是有可能實現的。根據長城汽車年報顯示,公司2021年新能源汽車銷量達到13.91萬輛,同比增長137.29%,占總銷量的10.86%,實現收入110.98億元。

 

具體來看，長城汽車旗下擁有哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城皮卡五大整車品牌，其中魏牌以長續航DHT和咖啡智能為領先技術，開創“0焦慮智能電動”全新品類，向高端新能源品牌全面進階。魏牌現已累計用戶超過45萬，更將致力于為新用戶全場景零焦慮和極致舒適的出行體驗，以更具創新性的高端出行解決方案，成為都市新中產的首選品牌。

 

歐拉品牌定位“更愛女人的汽車”，以差異化戰略迅速撬開全球新能源汽車女性市場新賽道，引發一眾品牌跟風模仿。以共創、共情、共享的“用戶養成式”經營理念，實現品牌向上。圍繞「女性用車場景」構建歐拉貓系產品矩陣，在2021年亮相歐拉芭蕾貓、朋克貓、閃電貓等多款貓系家族新成員。

 

此外，長城汽車還孵化全新獨立運營汽車科技公司——沙龍機甲科技有限公司，該公司2021年在廣州首發亮相。沙龍是由長城集團孵化，全新并獨立運營的機甲科技出行公司，主攻人民幣40-80萬元價格區間的豪華純電市場，以極致創新開辟“機甲科技”品類新賽道。沙龍開創了汽車行業機甲品類先河，引發行業多品牌產品模仿及營銷跟風，在未來，沙龍將覆蓋轎車、SUV、轎跑等全品類機甲產品。

 

魏建軍稱，長城汽車不斷在混動、純電、氫能三大領域進行精準投入，接連推出各項戰略以及先進技術，保證諸多成熟產品迅速落地，為實現長城汽車2025戰略目標提供了強大的推力。