就在各種互聯(lián)網(wǎng)造車風(fēng)起云涌的時(shí)候，傳統(tǒng)車企在“黑科技”上的成果也逐漸披露。4月10日-11日，奇瑞汽車舉辦了一場(chǎng)以“信息娛樂與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”為主題的小型內(nèi)部技術(shù)成果發(fā)布會(huì)。會(huì)上，人工智能交互導(dǎo)航、下一代座艙系統(tǒng)、眼球追蹤與面部識(shí)別、UBI保險(xiǎn)與數(shù)字化營(yíng)銷、智能車超視距探測(cè)核心技術(shù)V2X等10多項(xiàng)技術(shù)成果紛紛亮相。按照奇瑞此次發(fā)布的諸多“黑科技”，三五年后，我們將擁有什么樣的智能汽車生活？
▲奇瑞眼球跟蹤技術(shù)
用戶坐在奇瑞車內(nèi)，通過(guò)眼球跟蹤技術(shù)，攝像頭能實(shí)時(shí)捕捉駕駛?cè)藸顟B(tài)，觀察目光注視方向、頭部位置、眼球移動(dòng)等，判斷駕駛?cè)耸欠裼衅隈{駛、酒駕、緊急病發(fā)等風(fēng)險(xiǎn)，并在第一時(shí)間通過(guò)座椅震動(dòng)等形式發(fā)出警示。如果駕駛?cè)藷o(wú)法自控或自行處理，則啟動(dòng)導(dǎo)航就醫(yī)、報(bào)警或支援服務(wù)功能。這項(xiàng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的眼球跟蹤技術(shù)，計(jì)劃于2020年左右在奇瑞下一代產(chǎn)品上量產(chǎn)應(yīng)用。
AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))+語(yǔ)音控制+手勢(shì)識(shí)別等人工智能技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)之間“有意義”的交流，用戶可以像平時(shí)與人對(duì)話一樣與汽車交流，車輛能夠識(shí)別并“理解”語(yǔ)義，響應(yīng)用戶需求。一個(gè)手勢(shì)的輕輕揮動(dòng)、一個(gè)“打開天窗”的語(yǔ)音指令，都能讓奇瑞車“讀懂”你的心思。按照目前透露的技術(shù)路線圖，這些技術(shù)有望在2017年底、2018年左右，陸續(xù)在奇瑞產(chǎn)品上量產(chǎn)應(yīng)用。
▲奇瑞手勢(shì)識(shí)別技術(shù)
除了核心技術(shù)的突破，奇瑞基于智能互聯(lián)的系統(tǒng)優(yōu)化、生態(tài)圈的建立，則讓人們對(duì)未來(lái)汽車參與創(chuàng)造的生活方式有了更多期待。如通過(guò)奇瑞汽車智能車超視距探測(cè)的V2X技術(shù)(V2X是車與車V2V、車與交通基礎(chǔ)設(shè)置通信V2I、車與人通訊V2P的統(tǒng)稱)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和智慧交通生態(tài)下，實(shí)時(shí)路況、道路、行人等一系列交通信息的實(shí)時(shí)共享與數(shù)據(jù)分析。
車輛之間能夠相互通信，發(fā)送數(shù)據(jù)，幫助周圍其他車輛預(yù)判其駕駛行為，從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全策略，也能為半自動(dòng)駕駛、自動(dòng)駕駛提供數(shù)據(jù)支撐。
▲V2X技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景
事實(shí)上，奇瑞已在信息娛樂、智能互聯(lián)等領(lǐng)域布局多年并實(shí)現(xiàn)突破。2016年，奇瑞與科大訊飛共同開發(fā)的Cloudrive 2.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)亮相，以一流的智能操控性被評(píng)價(jià)為最好用的車載互聯(lián)系統(tǒng)。在烏鎮(zhèn)舉行的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，奇瑞與百度合作開發(fā)的EQ無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車，實(shí)現(xiàn)了開放城市道路環(huán)境的成功示范運(yùn)營(yíng)，展示了世界一流水平的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
▲奇瑞量產(chǎn)應(yīng)用的Cloudrive 2.0智云互聯(lián)系統(tǒng)
按照技術(shù)路線規(guī)劃，此次發(fā)布會(huì)上奇瑞亮相的10多項(xiàng)技術(shù)，都計(jì)劃在2020年之前量產(chǎn)應(yīng)用。
來(lái)源:汽車頭條
