無論是政策導(dǎo)向抑或是市場大方向，城配運輸車輛都開始向著新能源產(chǎn)品所傾斜。去年8月18日，鄭州市人民政府也發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《鄭州市城市綠色貨運配送示范工程實施方案》的通知。通知指出，2021年9月1日起，鄭州市新增及更新的城市貨運配送輕型、微型貨車原則上全部為新能源貨車。
運輸城市配送，最主要就是車輛路權(quán)要有優(yōu)勢。相較于燃油車來說，新能源車輛明顯更加的自由。就拿鄭州市來說，除了早晚高峰外，純電輕卡全天可在城市內(nèi)進行貨品配送，而燃油車只能在晚上22點之后到早上6點之前進行工作，高下立現(xiàn)。卡車之家本次為卡友們帶來了4款續(xù)航直破400km的純電輕卡，有需求的卡友可以觀摩一下。
● 續(xù)航490km 裝配兩米寬駕駛室的宇通純電新倉柵很能跑
第一款介紹的是來自于宇通的純電動倉欄式載貨車，該車型的電池容量有90.236kWh、100.27kWh兩種選擇，續(xù)航里程最高是達到490公里。本次實拍的這款宇通倉柵輕卡搭載是郎高永磁同步電機，型號為TZ220XSYTB89，這款電機最大可輸出121kW（164.5馬力），電機額定扭矩是達到了170牛米，運營城配運輸還是信手拈來。
電池方面，這款車選擇的是深瀾磷酸鐵鋰電池，電池容量為為100.27KWH（也可選90.236KWH），搭載這塊電池后，該車型在滿電滿載工況下的等速工況可以行程490公里，將近500公里運輸范圍可以滿足卡友們一天多趟不需充電的用車需求。
該電池運用有3S+安全技術(shù)，有防火功能，通過多重熔斷保護設(shè)計，實現(xiàn)電池火烤、過充等狀態(tài)下不起火、不爆炸；有防水設(shè)計，其防水等級滿足IP68級防觸電設(shè)計。實拍的這款宇通純電輕卡支持快充技術(shù)，從20％到充滿電池僅需不到1個小時的時間。這款車的電控系統(tǒng)來自于匯川，作為工控行業(yè)龍頭公司，其口碑還是非常不錯的。
在底盤設(shè)計上，這款宇通純電動輕卡采用電驅(qū)橋設(shè)計，整車匹配有規(guī)格為7.00R16LT的佳通輪胎，制動形式為氣剎+斷氣剎，采用漸變板簧的懸掛形式。實拍的這款宇通純電輕卡裝配有一個分層新倉柵箱體，規(guī)格為4.18×2.1×2.2米，整車尺寸為5.995×2.19×2.47米。
舒適性方面，這款宇通純電輕卡駕駛室內(nèi)寬達到1.995米，功能性配置集成有多功能方向盤、大尺寸全液晶儀表盤，有需求的卡有還可選裝中控屏。操作上，相較于燃油車來說，純電輕卡也有著得天獨厚的優(yōu)勢，不僅掛擋輕便（自動擋），同時動力響應(yīng)也非常快。
● 最大續(xù)航可達400km 江鈴凱銳EV很吸睛
第二款純電輕卡來自于江鈴凱銳EV，這款車搭載的是容量為82.43kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池，為了滿足用戶的不同需求，江鈴凱銳EV還提供了73千瓦時、82千瓦時以及107千瓦時等不同容量的電池供卡友選擇。在充電口方面，江鈴凱銳EV提供了快充接口，2小時內(nèi)即可把電池充滿。據(jù)廠家資料介紹，凱銳EV在40km/h的等速工況下，最大續(xù)航里程可達400km，綜合工況下的續(xù)航里程也可以輕松達到250km。
電機方面，這款江鈴凱銳EV搭載有捷歐大地和永磁同步電機，額定輸出功率為60KW（81馬力），峰值功率可達120kW（164馬力）。由于電動機的能夠在低轉(zhuǎn)速下即可爆發(fā)最大扭矩，因此在起步和加速性能方面還是非常適合城配工況的。
在底盤設(shè)計上，這款江鈴凱銳EV同樣采用電驅(qū)橋設(shè)計，整車匹配有規(guī)格為7.00R16LT的成山輪胎，采用漸變板簧的懸掛形式。實拍的這款江鈴凱銳EV裝配有一個廂式貨箱，規(guī)格為4.15×2.1×1.93米，整車尺寸為5.995×2.015×2.965米。
內(nèi)飾部分，江鈴凱銳EV采用凱銳駕駛室，裝配有多功能方向盤、機械+液晶儀表、收音機等配置，有需求的卡友同樣可以加裝中控屏。
● 最長續(xù)航里程480km 翼放EV電動輕卡續(xù)航很可觀！
第三款純電輕卡來自于江西五十鈴翼放EV，這款車搭載的是容量為106.95kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池，為了滿足用戶的不同需求，翼放EV還提供了81.14kWh的電池供卡友選擇。據(jù)廠家資料介紹，裝配106.95kWh電池的車輛續(xù)航可達480km，81.14kWh的車輛續(xù)航可達365km。
電機方面，這款翼放EV搭載有型號為TZ230XSIN105的永磁同步電機，額定輸出功率為60KW（81馬力），電機的額定扭矩為150牛米，峰值扭矩可達325牛米。應(yīng)對城配運輸，這個動力輸出綽綽有余。
底盤方面，這款翼放EV通過采用電驅(qū)動后橋的形式，實現(xiàn)整車減重74kg，提升傳動效率5%的目的。實拍車型匹配的輪胎規(guī)格為7.00R16LT，裝配有一個長4米2、寬2.1米、高2.1米的廂式貨箱，采用漸變板簧的懸掛形式。
內(nèi)飾部分，車輛駕駛室內(nèi)部寬度為1.885米，駕駛室內(nèi)標配有多功能方向盤、電動車窗、電動后視鏡、電子中控鎖以及倒車影像等功能性配置，日常操作便利性大大提升。
● 等速工況下續(xù)航里程超過500公里 純電輕卡現(xiàn)代泓圖EV
第四款車來自于現(xiàn)代泓圖EV，這款車搭載的是容量為115kWh的磷酸鐵鋰電池，同時還提供有89kWh的電池供卡友選擇。據(jù)廠家資料介紹，115kWh版本車型在等速工況發(fā)測試下，續(xù)航里程超過500km。這款現(xiàn)代泓圖EV支持快充，僅需71分鐘即可將電池充滿電。
電機方面，這款翼放EV搭載有來自于蘇州匯川，型號為TZ230XSIN101的永磁同步電機，額定輸出功率為60KW（81馬力），電機的峰值功率可達120kW，峰值扭矩可達320牛米。
這款車的電控系統(tǒng)來自于四川現(xiàn)代，作為有著豐富造車經(jīng)驗的企業(yè)，其品質(zhì)還是值得信賴的。底盤部分，這款車同樣采用電驅(qū)橋的驅(qū)動形式，整車匹配有規(guī)格為7.00R16的輪胎，車輛的懸掛形式為漸變板簧懸掛。上裝部分，實拍車裝配有一個規(guī)格為長4.2米、寬2.1米、高2米的廂式貨箱。
內(nèi)飾部分，這款現(xiàn)代泓圖EV裝配有全皮包裹的機械減震結(jié)構(gòu)座椅，功能性配置方面，集成有四幅式設(shè)計的多功能方向盤、中控大屏、機械指針+液晶儀表等實用性配置。實拍的這款現(xiàn)代泓圖EV駕駛室寬度為1.8米，空間上也是完全夠用的。
● 結(jié)語
就50-200公里內(nèi)的城配運輸而言，這幾款純電輕卡還是非常有優(yōu)勢的。如果有穩(wěn)定的貨源、方便的充換電場所，新能源輕卡在路權(quán)上相較于燃油輕卡還是非常有優(yōu)勢的。購車之前，可以先了解好自己所在地區(qū)的新能源車輛政策、品牌對于車輛的售后政策以及車輛二手價格，來判斷自己是否需要購買新能源車輛運營城配運輸。（文/李韌）
