一、億緯鋰能營(yíng)收大漲60%？

 

據(jù)證券時(shí)報(bào)的報(bào)道，以碳酸鋰為代表的鋰鹽價(jià)格持續(xù)下調(diào)，使得今年以來(lái)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈景氣度較前期高點(diǎn)下行。不過(guò)剛剛過(guò)去的一季度，在銷(xiāo)售收入維持正向增長(zhǎng)的背景下，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)依然延續(xù)了業(yè)績(jī)向上局面。

 

鋰電池頭部企業(yè)億緯鋰能披露2023年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，期內(nèi)該公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10.42億元至11.47億元，同比增長(zhǎng)100%-120%；扣非凈利潤(rùn)5.65億元至6.52億元，同比增長(zhǎng)30%-50%。

 

億緯鋰能稱(chēng)，2023年第一季度業(yè)績(jī)與上年同期相比實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng)，主要原因一是司秉承高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)加大新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)力度，支撐主營(yíng)業(yè)務(wù)的快速成長(zhǎng)，并且隨著新工廠、新產(chǎn)線進(jìn)入量產(chǎn)階段，保持了穩(wěn)定的供應(yīng)能力，帶來(lái)2023年第一季度營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)約60%；二是公司堅(jiān)持平衡發(fā)展戰(zhàn)略，保持消費(fèi)、動(dòng)力、儲(chǔ)能電池三足鼎立的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，雖然一季度市場(chǎng)有一些波動(dòng)或者局部變化，但公司整體運(yùn)營(yíng)結(jié)果仍實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健增長(zhǎng)。

 

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，3月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，環(huán)比增長(zhǎng)20%；預(yù)計(jì)2023年一季度國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量有望達(dá)到148萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。

 

 

二、鋰電產(chǎn)業(yè)的未來(lái)到底該怎么看？

 

億緯鋰能作為國(guó)內(nèi)頭部的動(dòng)力電池生產(chǎn)商，在近期發(fā)布的公告中，預(yù)計(jì)今年第一季度歸母凈利潤(rùn)將同比增長(zhǎng)100%至120%，營(yíng)收也增長(zhǎng)了約60%。這樣的業(yè)績(jī)真的是相當(dāng)不錯(cuò)，我們?cè)撛趺捶治鰞|緯鋰能的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，鋰電產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展又該怎么看呢？

 

首先，億緯鋰能的持續(xù)優(yōu)勢(shì)在幫助其快速發(fā)展。一方面，技術(shù)研發(fā)方面的實(shí)力是其能夠獲得持續(xù)增長(zhǎng)的重要原因之一。鋰電池是新能源汽車(chē)的核心部件之一，如何提高電池的效率、安全性以及壽命是行業(yè)不斷追求的目標(biāo)。億緯鋰能在電池材料、電池系統(tǒng)集成等方面進(jìn)行了多年的研究和布局，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鎳化鋰電池技術(shù)，低溫特性優(yōu)異，安全性高，適用于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。這種技術(shù)實(shí)力幫助億緯鋰能保持了在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)在未來(lái)市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，該公司的業(yè)績(jī)還將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

 

另一方面，億緯鋰能的供應(yīng)鏈體系已逐步完善，并成功構(gòu)建了全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這對(duì)公司業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)也做出了巨大的貢獻(xiàn)。電池產(chǎn)業(yè)從單一的電池生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榱税姵夭牧稀㈦姵叵到y(tǒng)集成、回收等多個(gè)環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)，億緯鋰能依托其豐富的產(chǎn)業(yè)資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了完善的供應(yīng)鏈體系。憑借供應(yīng)鏈的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，億緯鋰能的發(fā)展也進(jìn)入了一個(gè)快車(chē)道，這一點(diǎn)非常值得我們關(guān)注。

 

 

其次，雖然電池市場(chǎng)出現(xiàn)了下行但是影響還是相對(duì)有限。雖然上游原材料碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始下跌，但這不會(huì)對(duì)億緯鋰能的業(yè)績(jī)和前景產(chǎn)生太大的影響。因?yàn)殡S著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅速增長(zhǎng)和政策支持，鋰電池產(chǎn)業(yè)已逐步步入成熟期，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的環(huán)節(jié)也變得更加完善。雖然短期內(nèi)原材料價(jià)格大幅下跌可能對(duì)鋰電池廠商產(chǎn)生一定影響，但是從長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)和政策支持將繼續(xù)推動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

對(duì)于億緯鋰能這樣的公司來(lái)說(shuō)，碳酸鋰的價(jià)格下降從某種意義上還會(huì)增加公司的利潤(rùn)水平，但是如果電池需求長(zhǎng)期下滑的話，也有可能會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)需求的萎靡不振，所以市場(chǎng)需求到底是什么樣的影響，依然才是最關(guān)鍵的因素。

 

第三，鋰電產(chǎn)業(yè)的未來(lái)到底該如何分析？據(jù) Canalys 研究報(bào)告稱(chēng)，2022 年全球新能源車(chē) (EV) 年增長(zhǎng) 55%，達(dá) 1010 萬(wàn)輛。中國(guó)大陸是目前最大的新能源車(chē)市場(chǎng)，2022 年 59% 的新能源車(chē)銷(xiāo)售來(lái)自中國(guó)，共計(jì) 590 萬(wàn)輛。而野村證券分析預(yù)計(jì)未來(lái)五年內(nèi)，全球電動(dòng)汽車(chē)電池需求將以每年18%的速度增長(zhǎng)，2028年達(dá)到1647GWh，2030年達(dá)到2107GWh。

 

如果鋰電池保持較好的發(fā)展前景的話，鋰電產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)還是值得期待的，但是如果有新的電池技術(shù)比如說(shuō)鈉離子電池、碳電池等新技術(shù)全面替代的話，對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)也不排除有降維打擊的可能。

 

所以，億緯鋰能目前還是向好的發(fā)展，但是前景的不確定性開(kāi)始增加，這一點(diǎn)也需要我們關(guān)注。