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日本將全固態(tài)電池容量提高至世界最高水平

發(fā)布日期:2023-07-21

核心提示:近日消息,由日本東京工業(yè)大學(xué)特聘教授菅野了次等人組成的研究團(tuán)隊(duì)近日在美國《科學(xué)》雜志上發(fā)表論文,聲稱成功提高了全固態(tài)電池
近日消息,由日本東京工業(yè)大學(xué)特聘教授菅野了次等人組成的研究團(tuán)隊(duì)近日在美國《科學(xué)》雜志上發(fā)表論文,聲稱成功提高了全固態(tài)電池的快速充電性能和容量。其中影響快速充電性能的指標(biāo)與目前相比最高可提升 3.8 倍,正極容量按單位電極面積計(jì)算提高 1.8 倍,均為世界最高水平。
 
日本團(tuán)隊(duì)將全固態(tài)電池容量提高至世界最高水平,鋰離子電導(dǎo)率可提升 3.8 倍
 
研究團(tuán)隊(duì)表示,他們新開發(fā)了屬于全固態(tài)電池基礎(chǔ)材料的固態(tài)電解質(zhì)。通過使用這種新材料作為固體電解質(zhì),可在 25℃室溫下提取約 90% 的理論能量值的正極,從而使得每平方厘米電極的電池容量超過 25 毫安,這也是目前已知的最高水平。
 
另一方面,鋰離子電導(dǎo)率也因電解質(zhì)材料的改良而顯著提升,可達(dá)到傳統(tǒng)材料的 2.3-3.8 倍,從而使離子更平滑地進(jìn)行傳導(dǎo),進(jìn)而提高快速充電效率。
 
研究團(tuán)隊(duì)表示,這項(xiàng)成果將為下一代儲(chǔ)能設(shè)備提供新的指導(dǎo)方針,并將成為電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)技術(shù)迭代的關(guān)鍵。

 
 
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