自成立以來(lái)，太藍(lán)新能源頻頻受到資本青睞，被很多機(jī)構(gòu)持續(xù)追加投資。為何太藍(lán)能夠得到資本高度認(rèn)可？這或是因?yàn)槠洚a(chǎn)品技術(shù)相對(duì)成熟，通過(guò)采用低成本且成熟的正負(fù)極材料，大幅提升固態(tài)電池的安全性、能量密度、充電倍率等指標(biāo)。此外，太藍(lán)固態(tài)電池還是目前國(guó)內(nèi)外唯一能在提升產(chǎn)品性能的同時(shí)，使得電池成本大幅降低的技術(shù)方案。

 

一直以來(lái)，太藍(lán)新能源持續(xù)加大在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域的研發(fā)力度，并推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的商業(yè)化落地。據(jù)悉，其第一代半固態(tài)產(chǎn)品的能量密度可以達(dá)到400Wh/kg；第二代準(zhǔn)固態(tài)電池產(chǎn)品的能量密度則能夠達(dá)到400Wh/kg-500Wh/kg，同時(shí)液態(tài)電解質(zhì)含量降低到5%以下；至于第三代全固態(tài)電池，液態(tài)電解質(zhì)含量為0，太藍(lán)新能源正在開(kāi)發(fā)其商業(yè)化路徑，以期盡早面向市場(chǎng)。

 

 

縱觀整個(gè)固態(tài)鋰電池行業(yè)，不管是量產(chǎn)產(chǎn)品的成熟度，還是企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，太藍(lán)固態(tài)電池產(chǎn)品都處在行業(yè)領(lǐng)先位置。據(jù)悉，太藍(lán)新能源在鋰電池材料方面，成功自研“高性能氧化物固態(tài)電解質(zhì)材料+界面柔性層材料”，在制造工藝方面，則是用電解質(zhì)超薄膜制備技術(shù)、固態(tài)電解質(zhì)和極片復(fù)合技術(shù)，外加界面柔化技術(shù)，以此推進(jìn)制造工藝的創(chuàng)新。

 

正是在這些技術(shù)的賦能之下，太藍(lán)新能源始終處在國(guó)內(nèi)固態(tài)電池行業(yè)首發(fā)陣營(yíng)。其擁有國(guó)內(nèi)首條可量產(chǎn)的半固態(tài)鋰電池產(chǎn)線，并于2022年搶先推出具備綜合優(yōu)勢(shì)的半固態(tài)動(dòng)力電池，產(chǎn)品也已批量交付。并且，太藍(lán)新能源還于近期跟紫建電子達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過(guò)成立合資公司的方式布局消費(fèi)類固態(tài)電池。

 

未來(lái)，太藍(lán)新能源將持續(xù)擔(dān)當(dāng)“固態(tài)電池普及者”，保持固態(tài)鋰電池技術(shù)層面的領(lǐng)先性，并不斷推動(dòng)新型固態(tài)鋰電池產(chǎn)品的商業(yè)化落地。