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宣城市交通運(yùn)輸局關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展實(shí)施方案

（2022年8月9日）

為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，切實(shí)落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，深入推進(jìn)我市綠色交通發(fā)展，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供有力支撐。根據(jù)《安徽省交通運(yùn)輸廳印發(fā)關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的實(shí)施方案的通知》（皖交科技函〔2022〕283號(hào)）精神，結(jié)合我市實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

一、總體要求

（一）指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持人與自然和諧共生的基本方略，牢固樹立社會(huì)主義生態(tài)文明觀，踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，以交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為統(tǒng)領(lǐng)，以深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、集約利用交通運(yùn)輸資源、推廣高效清潔運(yùn)輸裝備、提高智慧交通水平、加強(qiáng)交通污染防治、倡導(dǎo)綠色低碳出行方式為重點(diǎn)，推動(dòng)形成綠色交通發(fā)展模式，構(gòu)建綠色交通先行引領(lǐng)、全面推進(jìn)、全民共治的良好格局，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供有力支撐和保障。

（二）發(fā)展目標(biāo)

到2025年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳生產(chǎn)方式初步形成，基本實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境友好、運(yùn)輸裝備清潔低碳、運(yùn)輸組織集約高效，重點(diǎn)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，綠色發(fā)展水平總體適應(yīng)交通強(qiáng)市建設(shè)階段性要求。

——生態(tài)保護(hù)取得顯著成效，交通基礎(chǔ)設(shè)施與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展水平進(jìn)一步提升，全生命周期資源消耗水平有效降低；高速公路廢舊路面材料循環(huán)利用率達(dá)到95%，普通國(guó)省道廢舊路面材料循環(huán)利用率達(dá)到90%。

——營(yíng)運(yùn)車輛及船舶能耗進(jìn)一步下降，新能源和清潔能源應(yīng)用比例顯著提升；新增或更新的公交車輛中新能源車輛比例不低于80%，船舶靠港岸電使用率逐步提高。

——交通運(yùn)輸污染防治取得新成效，營(yíng)運(yùn)車船污染物排放強(qiáng)度不斷降低，排放總量進(jìn)一步下降；營(yíng)運(yùn)車輛、船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放下降率分別達(dá)到5%、3.5%。

——客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更趨合理，運(yùn)輸組織效率進(jìn)一步提升，綠色出行體系初步形成。

到2035年，形成與資源環(huán)境承載力相匹配、與生產(chǎn)生活生態(tài)相協(xié)調(diào)的交通運(yùn)輸發(fā)展新格局，綠色交通發(fā)展總體適應(yīng)交通強(qiáng)省建設(shè)要求，有效支撐我省生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不斷提升。

二、重點(diǎn)任務(wù)

（一）運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰方案編制工程

推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰方案編制。科學(xué)分析交通領(lǐng)域碳排放的歷史發(fā)展趨勢(shì)和變化規(guī)律，研判未來碳排放數(shù)據(jù)及特征，科學(xué)設(shè)定交通領(lǐng)域碳達(dá)峰的總體目標(biāo)和階段性目標(biāo)，分析支撐碳達(dá)峰目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的主要量化指標(biāo)，提出切實(shí)可行的政策措施，編制《宣城市交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》。（局綜合運(yùn)輸科，市公路中心、市海事中心、市運(yùn)輸中心、市執(zhí)法支隊(duì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，以下各項(xiàng)任務(wù)均需各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局落實(shí)，不再列出）

（二）運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化工程

加快港口集疏運(yùn)體系建設(shè)。支持港口公共碼頭、貨主碼頭拓展鐵水、公水聯(lián)運(yùn)功能，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式與港口有效銜接。推動(dòng)巷口橋至宣州綜合碼頭鐵路專用線和定埠港至郎溪開發(fā)區(qū)至貍橋鎮(zhèn)鐵路站的鐵路專用線建設(shè)。支持物流園區(qū)、工礦企業(yè)運(yùn)輸方式向公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，進(jìn)一步完善鐵路貨運(yùn)末端網(wǎng)絡(luò)，加快建成一批園區(qū)、工礦企業(yè)鐵路專用線。建設(shè)提升疏港公路，推進(jìn)宣州港區(qū)北山作業(yè)區(qū)進(jìn)場(chǎng)道路、宣城市定埠港連接線等公路建設(shè)。（局規(guī)劃建設(shè)科、局綜合運(yùn)輸科，市公路中心、市海事中心、市運(yùn)輸中心、市質(zhì)監(jiān)站按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

優(yōu)化旅客運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。協(xié)調(diào)推進(jìn)公路、水運(yùn)等客運(yùn)系統(tǒng)有機(jī)銜接和差異化發(fā)展，提升公共客運(yùn)的舒適性和可靠性，吸引中短距離城際出行更多轉(zhuǎn)向公共客運(yùn)。探索在 100-200 公里具備條件的班線中，為乘客提供滿足定制化、個(gè)性化、集約化出行要求的定制客運(yùn)服務(wù)。（局綜合運(yùn)輸科，市運(yùn)輸中心、市海事中心按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

改善貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。按照“宜水則水、宜陸則陸”的原則，調(diào)整優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)不同運(yùn)輸方式各展其長(zhǎng)、良性競(jìng)爭(zhēng)、整體更優(yōu)。大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，推動(dòng)“江海聯(lián)運(yùn)+集裝箱直達(dá)運(yùn)輸”班輪化發(fā)展，打造內(nèi)河運(yùn)輸精品航線。（局綜合運(yùn)輸科，市運(yùn)輸中心、市海事中心按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（三）運(yùn)輸組織創(chuàng)新工程

推廣高效運(yùn)輸組織方式。深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推進(jìn)綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)，推動(dòng)鐵水、公鐵、公水、空陸等聯(lián)運(yùn)發(fā)展。推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，力爭(zhēng)創(chuàng)建定埠港多式聯(lián)運(yùn)示范工程。推動(dòng)城市建筑材料及生活物資等采用公鐵水聯(lián)運(yùn)、新能源和清潔能源汽車等運(yùn)輸方式。引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸規(guī)范發(fā)展，有效降低空駛率。（局綜合運(yùn)輸科，市運(yùn)輸中心、市海事中心按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

支持規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展，提高貨運(yùn)信息化水平，引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式，促進(jìn)貨源與運(yùn)力匹配，提升運(yùn)輸效率。謀劃開展城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建。（局綜合運(yùn)輸科，市運(yùn)輸中心、市海事中心按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（四）綠色出行促進(jìn)工程

加快構(gòu)建綠色出行體系。因地制宜構(gòu)建以城市公交與城鄉(xiāng)公交相融合的公共交通出行體系。提升公共交通服務(wù)水平，持續(xù)改善公共交通出行體驗(yàn)。開展綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)，改善綠色出行環(huán)境，提高城市綠色出行比例。建成智慧公交調(diào)度系統(tǒng)。（局綜合運(yùn)輸科，市運(yùn)輸中心）

加強(qiáng)綠色出行宣傳和科普教育。開展交通運(yùn)輸行業(yè)全國(guó)節(jié)能宣傳周和全國(guó)低碳日活動(dòng)，深入宣貫相關(guān)理念、目標(biāo)和任務(wù)。開展綠色出行宣傳月活動(dòng)，讓綠色交通發(fā)展人人有責(zé)，讓綠色出行成為風(fēng)尚。（局辦公室、規(guī)劃建設(shè)科、綜合運(yùn)輸科，局屬各單位按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（五）交通運(yùn)輸資源集約利用工程

統(tǒng)籌交通基礎(chǔ)設(shè)施布局。強(qiáng)化國(guó)土空間規(guī)劃對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的指導(dǎo)約束作用，推動(dòng)形成與生態(tài)保護(hù)紅線相協(xié)調(diào)、與資源環(huán)境承載力相適應(yīng)的綜合立體交通網(wǎng)。強(qiáng)化交通建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)選線選址，將生態(tài)環(huán)保理念貫穿交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)全過程，合理避讓具有重要生態(tài)功能的國(guó)土空間。統(tǒng)籌布局綜合交通樞紐，提升綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的組合效率。（局規(guī)劃建設(shè)科，市公路中心、市運(yùn)輸中心、市海事中心、市質(zhì)監(jiān)站按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

集約利用通道岸線資源。協(xié)調(diào)推動(dòng)高速公路和普通公路統(tǒng)籌集約利用線位、橋位等交通通道資源，改擴(kuò)建和升級(jí)改造工程充分利用既有走廊。加強(qiáng)港口岸線使用監(jiān)管，嚴(yán)格控制開發(fā)利用強(qiáng)度，促進(jìn)優(yōu)化整合利用。合理有序開發(fā)港口岸線資源，發(fā)展集約化和專業(yè)化港區(qū)，促進(jìn)區(qū)域航道、錨地和引航等資源共享共用。（局規(guī)劃建設(shè)科，市高指辦、市公路中心、市運(yùn)輸中心、市海事中心、市質(zhì)監(jiān)站按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

提高交通基礎(chǔ)設(shè)施用地效率。推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)選線選址，避讓基本農(nóng)田，禁止耕地超占，減少土地分割。積極推進(jìn)取土、棄土與造地、復(fù)墾綜合施措，因地制宜采用低路基、以橋代路、以隧代路等措施，嚴(yán)格控制互通立交規(guī)模，提高土地節(jié)約集約利用水平。（局規(guī)劃建設(shè)科，市公路中心、市運(yùn)輸中心、市海事中心、市質(zhì)監(jiān)站按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

促進(jìn)資源綜合循環(huán)利用。積極推動(dòng)廢舊路面材料再生利用，推廣鋼結(jié)構(gòu)的循環(huán)利用，擴(kuò)大煤矸石、礦渣、廢舊輪胎等工業(yè)廢料和疏浚土、建筑垃圾等綜合利用。推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)，提升基礎(chǔ)設(shè)施品質(zhì)和耐久性，降低全生命周期成本。推進(jìn)快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)，鼓勵(lì)降低客運(yùn)領(lǐng)域一次性制品使用強(qiáng)度。繼續(xù)推動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)樞紐等開展水資源循環(huán)利用。（局規(guī)劃建設(shè)科、綜合運(yùn)輸科，市公路中心、市執(zhí)法支隊(duì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

推廣應(yīng)用節(jié)能環(huán)保先進(jìn)技術(shù)。貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品推廣目錄。積極推廣溫拌瀝青等技術(shù)應(yīng)用，在橋梁、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施中全面推廣節(jié)能燈具、智能通風(fēng)控制等新技術(shù)與新設(shè)備。（局規(guī)劃建設(shè)科，市公路中心、市運(yùn)輸中心、市海事中心、市執(zhí)法支隊(duì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（六）高效清潔運(yùn)輸裝備升級(jí)工程

加快推進(jìn)城市公交、出租等領(lǐng)域新能源、清潔能源汽車推廣應(yīng)用。推進(jìn)新增和更換港口作業(yè)機(jī)械、港內(nèi)車輛、貨運(yùn)場(chǎng)站作業(yè)車輛等優(yōu)先使用新能源和清潔能源，積極推進(jìn)企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，最大限度減少港口碳排放，打造一個(gè)綠色低碳運(yùn)輸企業(yè)。協(xié)同推動(dòng)公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)樞紐等區(qū)域充（換）電設(shè)施建設(shè)，為綠色運(yùn)輸和綠色出行提供便利。因地制宜推進(jìn)公路沿線、服務(wù)區(qū)等適宜區(qū)域合理布局光伏發(fā)電設(shè)施。推進(jìn)內(nèi)河LNG動(dòng)力船舶推廣應(yīng)用。因地制宜推動(dòng)純電動(dòng)旅游客船應(yīng)用。積極探索油電混合、氫燃料、氨燃料、甲醇動(dòng)力船舶應(yīng)用。（局綜合運(yùn)輸科、規(guī)劃建設(shè)科，市公路中心、市運(yùn)輸中心、市海事中心、市執(zhí)法支隊(duì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

大力促進(jìn)岸電設(shè)施常態(tài)化使用，加快現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)船舶受電設(shè)施改造，不斷提高受電設(shè)施安裝比例，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)在用碼頭（油氣化工碼頭除外）岸電設(shè)施全覆蓋；加強(qiáng)岸電設(shè)施運(yùn)營(yíng)維護(hù)和岸電使用監(jiān)管，確保已具備條件的船舶在具備岸電供電能力的泊位靠泊時(shí)按規(guī)定使用岸電，積極推動(dòng)船舶利用光伏照明等形式，降低碳排放，踐行低碳出行，奮力打造一艘綠色船舶。（局綜合運(yùn)輸科，市海事中心、市執(zhí)法支隊(duì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（七）交通運(yùn)輸污染防治工程

持續(xù)加強(qiáng)船舶污染防治。認(rèn)真落實(shí)《安徽省“十四五”船舶污染治理行動(dòng)方案》，全面提升我市綠色航運(yùn)發(fā)展水平。嚴(yán)格落實(shí)船舶大氣污染物排放控制區(qū)要求，降低船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和揮發(fā)性有機(jī)物等排放。持續(xù)推進(jìn)港口船舶水污染物接收設(shè)施有效運(yùn)行，并確保與城市公共轉(zhuǎn)運(yùn)處置設(shè)施有效銜接，積極推進(jìn)船舶污染物電子聯(lián)單閉環(huán)管理，提高船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管信息化水平。嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)河港口船舶生活垃圾免費(fèi)接收政策，落實(shí)《400總噸以下內(nèi)河船舶水污染物防治管理辦法》。嚴(yán)格執(zhí)行船舶強(qiáng)制報(bào)廢制度，鼓勵(lì)提前淘汰高污染、高耗能老舊運(yùn)輸船舶。（局綜合運(yùn)輸科，市海事中心、市執(zhí)法支隊(duì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

進(jìn)一步提升港口污染治理水平。統(tǒng)籌加強(qiáng)碼頭自身環(huán)保設(shè)施維護(hù)管理和新建碼頭環(huán)保設(shè)施建設(shè)使用，確保穩(wěn)定運(yùn)行，推進(jìn)水資源循環(huán)利用。加快推進(jìn)干散貨碼頭堆場(chǎng)防風(fēng)抑塵設(shè)施建設(shè)和設(shè)備配置。按照國(guó)家要求有序推進(jìn)原油、成品油碼頭和船舶油氣回收設(shè)施建設(shè)、改造及使用，完善操作管理規(guī)定和配套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。（局綜合運(yùn)輸科，市海事中心、市執(zhí)法支隊(duì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

深入推進(jìn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車污染治理。落實(shí)汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度（I/M制度），強(qiáng)化在用汽車排放維修治理。貫徹落實(shí)道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量限值準(zhǔn)入制度。推廣先進(jìn)維修工藝和設(shè)備，推進(jìn)汽車綠色維修。（局綜合運(yùn)輸科，市運(yùn)輸中心、市執(zhí)法支隊(duì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（八）交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)保護(hù)工程

深化綠色公路建設(shè)。因地制宜推進(jìn)新開工的高速公路落實(shí)綠色公路建設(shè)要求，鼓勵(lì)普通國(guó)省干線公路按照綠色公路要求開展試點(diǎn)建設(shè)，引導(dǎo)有條件的農(nóng)村公路參照綠色公路要求協(xié)同推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。強(qiáng)化公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，做好原生植被保護(hù)和近自然生態(tài)恢復(fù)、動(dòng)物通道建設(shè)、濕地水系連通等工作，降低新改（擴(kuò)）建項(xiàng)目對(duì)重要生態(tài)系統(tǒng)和保護(hù)物種的影響。推進(jìn)建養(yǎng)一體化，降低全生命周期資源消耗。完善生態(tài)環(huán)境敏感路段跨河橋梁排水設(shè)施建設(shè)及養(yǎng)護(hù)。完善客運(yùn)場(chǎng)站等交通設(shè)施旅游服務(wù)功能，因地制宜打造旅游公路。（局規(guī)劃建設(shè)科、綜合運(yùn)輸科，市公路中心、市執(zhí)法支隊(duì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

深入推進(jìn)綠色港口和綠色航道建設(shè)。全面提升港口污染防治、節(jié)能低碳、生態(tài)保護(hù)、資源節(jié)約循環(huán)利用及綠色運(yùn)輸組織水平，持續(xù)推進(jìn)綠色港口建設(shè)工作；推動(dòng)內(nèi)河老舊碼頭升級(jí)改造，積極推進(jìn)散亂碼頭優(yōu)化整合和有序退出，全面提升港容港貌，全力打造一個(gè)綠色碼頭。積極推動(dòng)航道治理與生境修復(fù)營(yíng)造相結(jié)合，推廣航道工程綠色建養(yǎng)技術(shù)，優(yōu)先采用生態(tài)影響較小的航道整治技術(shù)與施工工藝，推廣生態(tài)友好型新材料、新結(jié)構(gòu)在航道工程中的應(yīng)用，打造一個(gè)節(jié)能環(huán)保綠色航道。（局規(guī)劃建設(shè)科、綜合運(yùn)輸科，市海事中心、市執(zhí)法支隊(duì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

實(shí)施交通廊道綠化行動(dòng)。落實(shí)國(guó)土綠化行動(dòng)，大力推廣公路邊坡植被防護(hù)，在公路、高等級(jí)航道沿江沿線大力開展綠化美化行動(dòng)，提升生態(tài)功能和景觀品質(zhì)。積極推進(jìn)旅游風(fēng)景道建設(shè)。（局規(guī)劃建設(shè)科，市公路中心、市海事中心、市執(zhí)法支隊(duì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

開展交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)修復(fù)。針對(duì)早期建設(shè)不能滿足生態(tài)保護(hù)要求的交通基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)生態(tài)修復(fù)工程建設(shè)。結(jié)合國(guó)省道改擴(kuò)建項(xiàng)目推進(jìn)取棄土場(chǎng)生態(tài)恢復(fù)和濕地連通修復(fù)。針對(duì)涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)的國(guó)省道改擴(kuò)建項(xiàng)目，推進(jìn)路域沿線生態(tài)改善和景觀升級(jí)。在內(nèi)河高等級(jí)航道上實(shí)施生態(tài)護(hù)岸等航道生態(tài)恢復(fù)措施。（局規(guī)劃建設(shè)科，市公路中心、市海事中心按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

三、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局、局屬有關(guān)單位、局有關(guān)科室要高度重視，把交通運(yùn)輸綠色發(fā)展擺在突出位置，緊密結(jié)合工作實(shí)際，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和分工協(xié)作，確保各項(xiàng)工作落實(shí)到位。強(qiáng)化與有關(guān)交通規(guī)劃的銜接，進(jìn)一步明確本區(qū)域綠色交通發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和責(zé)任分工，協(xié)同推進(jìn)綠色交通相關(guān)工作。

（二）創(chuàng)新支持政策

建立以政府資金為引導(dǎo)、企業(yè)資金為主體的綠色交通發(fā)展建設(shè)投入機(jī)制，積極爭(zhēng)取各級(jí)財(cái)政資金加大支持力度，鼓勵(lì)企業(yè)主動(dòng)加大綠色發(fā)展資金投入。認(rèn)真落實(shí)有關(guān)綠色交通規(guī)劃政策體系，以及資源節(jié)約利用、節(jié)能降碳、污染防治和生態(tài)保護(hù)等綠色交通標(biāo)準(zhǔn)體系。積極推進(jìn)綠色交通科技創(chuàng)新體系建設(shè)，強(qiáng)化科研單位、高校、企業(yè)等創(chuàng)新主體協(xié)同，推動(dòng)以綠色交通新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝備為重點(diǎn)的科技聯(lián)合攻關(guān)，加快先進(jìn)成熟適用綠色技術(shù)的示范、推廣與應(yīng)用。

（三）鼓勵(lì)多方參與

充分發(fā)揮企業(yè)和社會(huì)公眾積極性，積極探索新舉措、新模式，形成全社會(huì)廣泛參與的工作機(jī)制。利用多種媒體通過多種形式廣泛宣傳綠色低碳交通理念，引導(dǎo)全行業(yè)提升生態(tài)文明理念，形成全社會(huì)共同關(guān)心、支持和參與交通運(yùn)輸綠色發(fā)展的合力。積極提升各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和從業(yè)人員綠色交通工作能力和水平。

（四）強(qiáng)化監(jiān)督管理

健全綠色交通管理體制機(jī)制，推動(dòng)各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門加強(qiáng)綠色交通管理力量配備。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)保“三同時(shí)”制度，認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。加強(qiáng)與發(fā)展改革、生態(tài)環(huán)境等部門協(xié)同合作，按照大氣、水、土壤污染防治協(xié)作機(jī)制分工，推進(jìn)落實(shí)交通運(yùn)輸污染治理任務(wù)。落實(shí)《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部生態(tài)環(huán)境損害責(zé)任追究辦法（試行）》要求，堅(jiān)決制止和懲處破壞生態(tài)環(huán)境行為。