據(jù)主辦方介紹，本次峰會將邀請主管部門和行業(yè)協(xié)會領導，充電樁設備商、運營商、整車車企、投融資機構(gòu)、分時租賃，公交集團，物業(yè)公司，開發(fā)商等行業(yè)人士參會，共話產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。本次峰會將以“搶占市場，加速建設”為主題，圍繞充電樁的建設、技術(shù)標準、商業(yè)模式等話題進行深度研討。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示， 2016年上半年累計生產(chǎn)新能源汽車 17.7萬輛，比上年同期分別增長160.8%和161.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛，比上年同期分別增長57.1%和64.2%。我國新能源汽車過去3年內(nèi)累計產(chǎn)量已達48.8萬輛， 累計銷量已達44.7萬輛，離《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》中所提出的“到2015 年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到 50 萬輛勉強及格，但僅占 2020 年規(guī)劃 500 萬輛的 8.9%，仍有巨大差距，限制電動汽車發(fā)展的主要瓶頸在于充電樁建設的滯后性與嚴缺性，據(jù)《電動汽車科技發(fā)展十二五專項規(guī)劃》，到2015年底建成40萬個充電樁、2000個充換電站。充電樁建設大潮已經(jīng)勢不可擋，據(jù)預計2015年我國充電設施市場規(guī)模將達到200億元，2016年為400億元。

按照《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南》（2015-2020），做好配電網(wǎng)規(guī)劃與充換電設施規(guī)劃的銜接，加強充換電設施配套電網(wǎng)建設與改造，保障充換電設施無障礙接入。2020年滿足1.2萬座充換電站、480萬臺充電樁接入需求，為500萬輛電動汽車提供充換電服務。按照計劃，能源局將在五年內(nèi)做好配電網(wǎng)規(guī)劃與充換電設施規(guī)劃的銜接，加強充換電設施配套電網(wǎng)建設與改造，保障充換電設施無障礙接入。2015年充電站市場規(guī)模預計將達到200億元，2016年400億元，到2020年將突破1000億元，充電站市場已成為企業(yè)掘金的藍海。同時四部委，國家能源局、工信部、住建部、發(fā)改委四部委聯(lián)合下發(fā)《關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》力挺居民區(qū)建充電樁 一表一車。

面對以上新形勢，為加強電動汽車產(chǎn)業(yè)與充電樁市場同頻共振，促進探索商業(yè)模式的多元化創(chuàng)新，推動我國充電基礎設施的快速發(fā)展，主辦方表示，2017充電樁國際峰會/展覽會將以產(chǎn)、學、研、用為辦會宗旨。

另據(jù)記者了解，峰會同期舉辦中國充電樁協(xié)會第一屆會員代表大會，中國充電樁品牌評選活動還將通過行業(yè)推薦、網(wǎng)絡投票和專家評審，權(quán)威評出中國年度充電樁品牌