充電樁不是想裝就能裝
 

       家住高新大都薈的劉立先生過完春節(jié)就一直謀劃著購買一臺新能源汽車。但他一直擔心的充電問題目前成了計劃擱置的主要原因。聽說我市有相關規(guī)定可以在車位上安裝充電樁，但小區(qū)物業(yè)的答復卻給他潑了一盆冷水：小區(qū)內(nèi)所有停車位都沒有預留電纜，無法在車位上加裝充電樁……失望的同時，考慮自己從所住24層“飛線”給車充電難度太大，小劉只好繼續(xù)觀望。
 

       和小劉的情況不同，家住金霖小區(qū)的王戰(zhàn)早在2014年3月已購買了一輛新能源汽車，當年5月在向物業(yè)溝通裝充電樁一事時，雖然中途有些小波折，但最后終于成功地安裝上了充電樁，讓他一直引以為豪。“我們小區(qū)只有240戶居民，物業(yè)沒有過多阻攔，只是讓我寫了份兒安全承諾書，承諾因充電引起的事故由我負責。”王戰(zhàn)告訴記者，小波折是供電局的人實地查看發(fā)現(xiàn)，因車位距離變壓器有些遠，需要自己花兩三千元走線錢。考慮再三，王戰(zhàn)放棄了這個計劃。因為“我覺得還是家門口充電最方便，經(jīng)過反復協(xié)商，最終物業(yè)同意從小區(qū)公共用電中給我牽線才解了我的燃眉之急”，從此王戰(zhàn)給車充電無憂了。
 

       部分物業(yè)不知道如何配合
 

       如果私人充電樁不能順利進入小區(qū)，普及新能源汽車的想法也將難以實現(xiàn)。記者查閱政府相關文件發(fā)現(xiàn)，物業(yè)服務企業(yè)應積極支持和配合新能源小客車自用充電設施的安裝。但在實際采訪中，部分物業(yè)企業(yè)并不清楚自己該如何配合。“如果業(yè)主有自己的固定停車位應該就可以，但目前還沒有業(yè)主提出過這方面的要求。”利君未來城的物業(yè)負責人介紹說，因充電造成火災或人員傷亡、財產(chǎn)損失又該誰來承擔，這個問題應該提前明確。
 

       “今年我們接待過六七位咨詢安裝充電樁的業(yè)主。”曲江金地湖城大境物業(yè)負責人王經(jīng)理介紹說，根據(jù)業(yè)主的要求，他們配合開出了同意安裝的同意書，至今已過去兩個多月了，但供電局卻沒有答復。據(jù)介紹，2014年交房的湖城大境有700多戶。樓盤設計之初，新能源汽車還沒有興起來，因此并未將充電樁安裝考慮進來。“現(xiàn)在補充安裝需要向供電局申請。”王經(jīng)理說，由于沒有具體的操作依據(jù)，他們和業(yè)主只能等供電局的消息，“業(yè)主著急，我們也很著急”。
 

       “業(yè)主申請安裝充電樁，必須符合要求。” 高科新花園物業(yè)工作人員傅強說，首先業(yè)主必須要有固定車位，其次小區(qū)的電容也得足夠才行。綜合考慮上述條件，目前他們小區(qū)已有3位業(yè)主成功在自家車位上安裝了充電樁。
 

       沒有充電樁安裝的具體細節(jié)
 

       “在私家車位安裝充電樁，可以參照具體的規(guī)定。”市房管局的一位工作人員介紹說，按《西安市人民政府關于進一步加快新能源汽車推廣應用的實施方案》，物業(yè)服務企業(yè)應積極支持和配合新能源小客車自用充電設施的安裝。據(jù)介紹，安裝充電樁，物業(yè)公司不是主體，主要配合供電部門。能否安裝，要看供電公司勘查現(xiàn)場時配合提供停車位置、電源位置等實際，至于怎么裝，要看供電部門怎么安排……
 

       因為上述《方案》并沒有充電樁安裝流程及細節(jié)，隨后記者致電西安市供電局。相關工作人員表示，不管物業(yè)怎么說，安裝充電樁申請人需攜帶本人身份證、產(chǎn)權證、物業(yè)安全證明提交到就近的市供電局營業(yè)廳。依據(jù)相關材料，供電局工作人員會到現(xiàn)場勘查，看車位具體是否符合相關安全規(guī)定……“具體能不能安裝還需要現(xiàn)場勘查后才能知道，如果需要從變壓器上牽線，費用也需要申請人來負擔。”
 

       “隨著新能源汽車的推廣普及，充電樁進小區(qū)的問題必須解決掉。”從事新能源的業(yè)內(nèi)人士介紹說，因為每個小區(qū)的具體情況不一樣，當前解決的辦法只能是具體問題具體分析。據(jù)此，他希望相關部門結合我市實際，制定出臺安裝充電樁的相關“細則”，通過破解當前阻礙新能源汽車推廣普及面臨的充電問題，讓新能源汽車真正為城市環(huán)境改善作出新的更大貢獻。