全省高速公路充電樁分布圖

 

 

       編者按：

 

       低碳環(huán)保、綠色節(jié)能的健康生活方式，隨著人們環(huán)保意識持續(xù)增強而不斷深入人心，越來越多家庭選擇駕駛電動汽車出行。“五一”小長假在即，出游必將迎來高峰期。電動汽車充電樁在我省高速公路如何布局，充電繳費如何操作，充滿電后電池續(xù)航能力如何……對于電動汽車駕駛者所關(guān)心的，駛上高速公路后的一系列問題，記者采訪了有關(guān)部門。

 

       80后山西籍工程師陳亮在北京工作生活已有5年，對于去年購置的比亞迪E6電動汽車使用情況還是很滿意的。“平時充電比較方便，小區(qū)物業(yè)在地下車庫給分出一根線，利用買車時贈送的小充電樁，用慢充的方式充電7小時至12小時可充滿。這次“五一”小長假，想著試試開電動汽車回太原，節(jié)能環(huán)保又經(jīng)濟方便，希望一切順利。”

 

       電動汽車能否正常上路運行，充電基礎(chǔ)設(shè)施的硬件建設(shè)至關(guān)重要。采訪中，山西省高速公路管理局經(jīng)營開發(fā)處處長鄭宏告訴記者：去年12月底，山西省電力公司、省高管局共同建設(shè)的38座高速公路電動汽車快充站全部建成投運，分別在古店服務(wù)區(qū)、康莊服務(wù)區(qū)、原平服務(wù)區(qū)、太原北服務(wù)區(qū)、陽泉服務(wù)區(qū)、吳城服務(wù)區(qū)、平遙服務(wù)區(qū)、靈石服務(wù)區(qū)、武鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)、河津服務(wù)區(qū)等服務(wù)區(qū)，每座高速公路服務(wù)區(qū)快充站設(shè)有4個充電車位，安裝直流充電機，可以同時滿足4臺純電動汽車快充需求。

 

       供電部門為每個快充站配置1臺容量為630千伏安的箱式變壓器，由電網(wǎng)10千伏專線供電，保證充電電壓可靠穩(wěn)定。

 

       目前，我省電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)初步形成，從最北端的大同市至最南端的運城市，駕駛電動汽車可輕松到達，不必再擔(dān)心途中無充電的地方。不過，需要注意的是，充電站有快充和慢充兩種，目前我省高速公路上的充電站全是直流快充樁，這就要求電動汽車必須保證有直流充電接口，其次保證充電程序為最新版，上高速前，車主最好提前去4S店給電動汽車的充電程序升級。

 

       國網(wǎng)山西省電力公司電動汽車服務(wù)分公司相關(guān)工作人員介紹，相比較交流充電樁，直流充電速度更快，能在較短時間內(nèi)將電池充滿，通常電動汽車車主充電時不會將電量全部耗干，普通電動汽車快充一次半小時至一小時即可充滿。

 

       此外，記者得知當電池容量即將達到飽和的時候，直流充電會自動降低電流強度，對電池起到保護作用。充電樁采用國家統(tǒng)一標準，可以服務(wù)絕大部分電動汽車品牌，如北汽EV150、北汽EV160、騰勢、帝豪EV、比亞迪E5、比亞迪E6、江淮E4、江淮IEV5、江淮IEV6S、東風(fēng)風(fēng)神A60、奇瑞EQ、長安新/老逸動等都可充電。

 

       據(jù)了解，使用快充站的充電樁有兩種方式可供選擇：一種是購買國家電網(wǎng)的充電卡，這種充電卡在全國任何一家國家電網(wǎng)充電站都可使用。另一種是手機下載“e充電”APP客戶端后注冊充值，或者用APP客戶端掃描充電樁上的二維碼，通過支付寶進行結(jié)算。在此提醒各位電動汽車車主，充電時仔細查看服務(wù)區(qū)充電站標識牌：操作流程、運維電話、注意事項、充電價格等非常齊全。

 

       高速公路上38座快充站的建成，加上之前已建成使用的太原迎西、大同汽車園、朔州城中、忻州五臺山、臨汾堯都、臨汾侯馬、運城鹽湖、陽泉開發(fā)東區(qū)、晉城高平的9座充電站，全省電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成。

 

       高速公路上有電動汽車快充站的服務(wù)區(qū)，相隔最遠的也不超過100公里，而電動汽車充滿電后至少可續(xù)航250公里—300公里，因此，駕駛電動汽車不需要再擔(dān)心續(xù)航問題。

 

       在這個春天里，讓我們一起開著電動汽車，出發(fā)吧!

 

       特斯拉公布充電收費新標準

 

       “五一”小長假期間的山西非常美麗，來山西游玩的外地游客非常多，而且隨著高速公路路網(wǎng)的完善以及新能源汽車的廣泛推廣，越來越多天南海北的自駕客會開著自己的電動汽車來山西游覽，充電當然是自駕客的心頭大事，包括“豪車”特斯拉。

 

       近日，特斯拉公布了中國地區(qū)的超級充電樁收費標準，從今年1月15日起(含15日)訂購特斯拉汽車的車主，將從4月15日之后實施新的超級充電收費標準，即在超出免費400千瓦時的充電額度后(約1600公里)，超出部分將收取一定的“超時占用費”，而在1月15日之前預(yù)定車輛的中國地區(qū)消費者可以繼續(xù)享受終身免費的超級充電樁使用權(quán)。特斯拉官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前其在全球擁有810座超級充電站，5195個超級充電樁。

 

       根據(jù)特斯拉方面的消息，在全球大部分地區(qū)，特斯拉都會按照千瓦時來收費，一些特殊地區(qū)則按照分鐘來收費。

 

       在北美，每個州的充電價格統(tǒng)一，北美地區(qū)以外，每個國家實施統(tǒng)一收費標準。比如中國實施的亞太地區(qū)的“超時占用費”的收費標準為1.8元/千瓦時。特斯拉強調(diào)，收取一定的“超時占用費”并不是以盈利為目的。

 

       駕駛里程超過年度額度后，“僅需支付少量費用”。比如從北京到上海，大約需要支付400元人民幣。

 

       按上述收費標準來計算，特斯拉充電的價格仍然低于傳統(tǒng)燃油車的油費。比如北京到上海的行駛里程大約1200公里，普通燃油車油費800元人民幣左右，而特斯拉Model S的充電費用約400元人民幣，低了將近一半。