大眾計(jì)劃在美國(guó)國(guó)內(nèi)建設(shè)上百個(gè)電動(dòng)汽車充電站，并且經(jīng)費(fèi)中8億美元(約5.5億元人民幣)用于加利福尼亞州，作為與政府和解的條件之一。此前大眾承認(rèn)在超過(guò)58萬(wàn)輛柴油車上秘密安裝了專門(mén)應(yīng)對(duì)尾氣排放檢測(cè)的作弊軟件。

 

        然而，大眾的計(jì)劃遭到了多家主要車企的反對(duì)，主要是針對(duì)充電站選址的問(wèn)題。汽車制造商反對(duì)大眾在加州目前電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施完備的區(qū)域新建充電站，出于對(duì)大眾從此項(xiàng)目中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的擔(dān)憂。一個(gè)環(huán)保組織也表示，大眾應(yīng)把更多的充電站建在低收入地區(qū)。

 

        此外，豐田、本田、現(xiàn)代三家汽車公司發(fā)布了一封聯(lián)名信，強(qiáng)烈要求加利福尼亞州要求大眾支出經(jīng)費(fèi)中“可觀的部分”用于氫燃料電池燃料供應(yīng)站的建設(shè)，并稱加州此前承諾的在2020年前建設(shè)100個(gè)燃料電池車設(shè)置目標(biāo)“尚未走上正軌”。

 

        在加利福尼亞州最初的支出計(jì)劃中，大眾希望在2019年前將1.2億美元(8.26億人民幣)投入到交通流量大的地區(qū)，建立400個(gè)高速公路和共享電動(dòng)汽車充電站。一些汽車制造商，如福特、寶馬表示，他們更希望新的充電站設(shè)置在電動(dòng)汽車保有量較少的地區(qū)。

 

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)