服務于地鐵2號線、7號線的地鐵龍陽路基地的龐大車庫里，每天都有地鐵列車進進出出，而這里還是一個隱藏的“發電廠”——車庫頂上的分布式光伏發電項目，這只是上海地鐵中“自來電”功能的車庫中的一個。

 

小布獲悉，上海地鐵的川沙、封浜和九亭基地的屋頂分布式光伏項目近期完工, 3個項目總裝機容量12.4兆瓦，正式投運后，預計年均發電量約1170萬度，年均節約標煤約3370噸，年均減排二氧化碳約9220噸，節能減排效果顯著。

 

 

地鐵川沙基地毗鄰2號線遠東大道站，是龍陽路基地外，又一個服務2號線的地鐵基地。封浜基地是此次三個項目中裝機容量最大的一個，達到了6.56兆瓦，年發電量約670萬度，主要為地鐵14號線的檢修、基地運營提供綠色電能，也體現了地鐵14號線作為我國首條全線以綠色三星級標準進行設計和建設的軌道交通線路，將綠色理念貫穿了從規劃設計到運營維護的全過程、全周期。

 

為推進項目的高質量建設，提高整體發電效率，在項目設備選型上，均選擇了與行業頭部廠家合作，采用了高功率光伏組件以及高安全性檢測功能的光伏逆變器，為項目整體收益和安全性提供了有力保障。

 

利用太陽光能為地鐵提供清潔無污染的綠色電力，是上海地鐵近年來貫徹執行高標準的“綠色軌道交通”理念的重要一環。目前，上海地鐵新能源分布式光伏電站項目已完成了四期，一期10兆瓦（川楊河、金橋、治北車輛基地），二期6.8兆瓦（龍陽路、富錦路、三林車輛基地），三期7.4兆瓦（中春路、北翟路、陳太路、浦江鎮車輛基地），四期12.4兆瓦（封浜、九亭、川沙車輛基地），總裝機容量達36兆瓦，年均發電量約3600萬度，為上海地鐵不斷提供綠色清潔能源。