德國汽車制造商寶馬、美國芯片制造商英特爾以及零部件制造商德爾福汽車周二宣布，他們將展開合作為寶馬開發一個高度自動化的自動駕駛平臺。其中，德爾福將負責處理零部件和軟件的整合。 寶馬稱，公司打算把新平臺出售給其他汽車制造商，后者或許可以反過來選擇他們的自主系統集成商對平臺實施定制化，使其適合他們的汽車。
自動駕駛汽車開發的成本、復雜性以及加快的進展促使汽車制造商與供應商結成廣泛聯盟。今年4月，德國汽車制造商戴姆勒與供應商羅伯特·博世公司建立了一個類似的聯盟，加快開發自動駕駛汽車。
寶馬在周二表示，隨著時間的推移，“相當少”的自動駕駛汽車平臺將由多數汽車制造商共享，因為整合硬件、軟件以及數據的成本高昂。
今年4月，百度表示，將把最新Apollo自動駕駛平臺開放給其他公司。本周一，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo和打車應用Lyft達成自動駕駛合作。Waymo一直在向全球汽車制造商兜售其自動駕駛平臺，已經與菲亞特-克萊斯勒汽車公司、本田汽車達成了小規模合作。
德爾福首席技術官格倫·迪沃斯(Glen De Vos)表示，德爾福將與寶馬聯盟分享自身在開發另一個自動駕駛平臺時取得的一些成果，該平臺由德爾福與以色列視覺系統和地圖專家Mobileye NV聯合開發。Mobileye已被英特爾收購。
德爾福還可能會向寶馬自動駕駛平臺提供雷達和其他傳感器。寶馬的目標是在2021年生產這一自動駕駛平臺。
寶馬、戴姆勒、英特爾與大眾、騰訊控股聯合擁有高清地圖服務Here，該服務將自身定位于自動駕駛汽車地圖的關鍵供應商。
來源：汽車科技
