近日,隨著“一帶一路”中歐班車徐徐駛出江西贛州國際陸港,意味著保威新能源首次通過鐵路運輸完成支架交付。


保威中歐某雙立柱支架項目
保威本次項目地位于中歐平原,占地136公頃,裝機容量為80MW,每年能滿足當(dāng)?shù)丶s30,000戶家庭的用電需求以及減少約96,000噸二氧化碳排放量,預(yù)計年底前實現(xiàn)全部容量并網(wǎng)。

保威中歐某雙立柱支架項目
本項目是采用雙立柱鍍鎂鋁鋅(MACPower)光伏支架,平均雪載為1.25KN/㎡,最高雪載可達2.5KN/㎡。針對項目地有兩種不同地質(zhì),保威分別采用靜壓樁以及混凝土樁兩種基礎(chǔ)方案,以滿足設(shè)計需求同時,為客戶節(jié)省成本。

隨著俄烏沖突升溫,歐洲地區(qū)能源價格飆升,導(dǎo)致當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和生活成本顯著上漲;因此,客戶表示十分期待該項目并網(wǎng)之后,能夠為當(dāng)?shù)靥峁┝畠r而且清潔的能源。客戶還盛贊“一帶一路”的中歐班列。以往國際貿(mào)易高度依賴低成本的海上運輸,但目前疫情原因?qū)е潞_\成本高企,很多國際貿(mào)易只能忍受高額的運輸費用。“一帶一路”的中歐班列,打通沿途國家的運輸壁壘,有效降低了鐵路運輸成本,讓國際貿(mào)易物流有了新的選擇。我們經(jīng)過多方面對比最終選擇鐵路運輸。有了新的貨運物流選項,客戶期待日后跟保威有更多的合作。

贛州國際港的中歐班列是贛州跨境綜合試驗區(qū)與中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)成功簽署“雙區(qū)聯(lián)動”合作協(xié)議,并作為共建“一帶一路”國際合作項目,列入“中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人峰會”成果清單。可以說“一帶一路”的中歐班列突破了當(dāng)前國際貿(mào)易形勢困局,為國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)提供了有力的物流支撐。
