中交集團(tuán)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部副總經(jīng)理賴樹(shù)奎肯定了振華重工、中交三航局及各方在疫情防控攻堅(jiān)階段為保障項(xiàng)目設(shè)計(jì)和生產(chǎn)進(jìn)度付出的努力，鼓勵(lì)兩家單位同心協(xié)力，繼續(xù)發(fā)揮在海工裝備制造、鋼結(jié)構(gòu)制造、海上施工安裝版塊的優(yōu)勢(shì)，助力集團(tuán)構(gòu)建海上風(fēng)電品牌，為國(guó)家實(shí)現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)添磚加瓦。

　　

　　中交三航局副董事長(zhǎng)季振祥從疫情防控、交船工期、工程質(zhì)量、安全建造四個(gè)方面提出要求，希望各參建單位科學(xué)管理、精心建設(shè)，將3艘船舶打造成行業(yè)標(biāo)桿工程。

　　

　　振華重工副總裁王柏歡表示，面對(duì)上海及周邊突發(fā)的嚴(yán)重疫情，振華重工全面落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，全力做好疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，積極協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)，為本項(xiàng)目的順利開(kāi)工、按時(shí)保質(zhì)完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他表示，公司一定不負(fù)信任，集公司優(yōu)勢(shì)資源，采用優(yōu)質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)、世界一流的質(zhì)量控制、國(guó)際化項(xiàng)目管理模式，全力以赴實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目順利交付。

　　

　　

　　據(jù)介紹，4000噸全回轉(zhuǎn)起重船是啟東海洋工程推進(jìn)打造“大國(guó)重器”的又一重點(diǎn)項(xiàng)目，該船總長(zhǎng)182米、型寬49米，型深15米(甲板面積相當(dāng)于21個(gè)籃球場(chǎng))。主鉤最大吊重4000噸(全旋轉(zhuǎn)3000噸)，吊高甲板以上120米(比40層樓還要高)，跨距舷外達(dá)15.5米，為國(guó)內(nèi)5000噸級(jí)起重船中吊得最高、吊距最遠(yuǎn)、性能最優(yōu)的綠色、環(huán)保、多功能海洋工程船舶。具有DP2級(jí)動(dòng)力定位功能，配備8點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)，能夠在水深小于100 米的規(guī)定海況下進(jìn)行錨泊定位起重作業(yè)。該項(xiàng)目主要用于海上風(fēng)電樁基基礎(chǔ)施工（包含托管架）、升壓站及大型海上構(gòu)件安裝及其他海事工程。

　　

　　

　　兩艘海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，主要用于15MW及以上機(jī)組設(shè)備安裝，可同時(shí)運(yùn)載2套15MW風(fēng)機(jī)機(jī)組設(shè)備，最大作業(yè)水深70米，可進(jìn)行無(wú)限航區(qū)航行，滿足B級(jí)冰區(qū)航行，艉部右舷設(shè)2500噸繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，艏部右舷樁腿附近設(shè)380噸輔起重機(jī)，艉部3臺(tái)3000kW全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，艏部3臺(tái)2500kW艏側(cè)推，具有DP-2級(jí)動(dòng)力定位能力。

　　

　　1800噸自升自航式風(fēng)電安裝平臺(tái)，船長(zhǎng)133.8米，型寬50米，型深11米，最大作業(yè)水深70米，可進(jìn)行無(wú)限航區(qū)航行，滿足B級(jí)冰區(qū)航行。主要由主船體、4個(gè)桁架式樁腿、4套齒輪齒條式升降系統(tǒng)等組成。平臺(tái)安裝主發(fā)電機(jī)6臺(tái)為3300千瓦，艉部右舷設(shè)1800噸繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，艏部右舷樁腿附近設(shè)380噸輔起重機(jī)，艉部設(shè)3臺(tái)3000千瓦全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，艏部設(shè)3臺(tái)2500千瓦艏側(cè)推，具有DP2級(jí)動(dòng)力定位能力。主要用于15兆瓦及以上風(fēng)電機(jī)組設(shè)備安裝。

　　

　　

　　本次開(kāi)工的3艘船舶具有風(fēng)場(chǎng)高生存率、高作業(yè)效率的特點(diǎn)。4000噸起重船以單樁、導(dǎo)管架施工為主，兼顧海洋工程起重作業(yè)，預(yù)計(jì)明年7月31日交付。1800噸、2500噸平臺(tái)船具備20兆瓦級(jí)海上風(fēng)機(jī)安裝能力，預(yù)計(jì)明年9月30日前交付。4000噸全回轉(zhuǎn)起重船、1800噸風(fēng)電安裝平臺(tái)、2500噸風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目備受業(yè)界矚目，代表著風(fēng)電船舶的先進(jìn)水平，響應(yīng)了國(guó)家未來(lái)海上風(fēng)電向場(chǎng)址建設(shè)深遠(yuǎn)海化、單機(jī)容量大型化、風(fēng)場(chǎng)開(kāi)發(fā)規(guī)模化的發(fā)展要求。

　　

　　這3個(gè)項(xiàng)目也是振華重工繼“三航風(fēng)華”1000噸自升式風(fēng)電安裝船、“三航風(fēng)和”1200噸自升式風(fēng)電安裝船及核心配套項(xiàng)目之后，與中交三航局在海上風(fēng)電領(lǐng)域的又一次通力合作。體現(xiàn)了中交三航局對(duì)振華重工的高度信任和支持。除了船體的建造外，振華重工還負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的主起重機(jī)，項(xiàng)目的詳細(xì)設(shè)計(jì)和抬升機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵設(shè)備的制造，對(duì)風(fēng)電行業(yè)裝備進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。三艘船舶建造，必將在國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電施工領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，為未來(lái)海上風(fēng)電施工提供解決方案，助力我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

　　

　　據(jù)了解，海上風(fēng)電是中交集團(tuán)新產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向之一，3艘風(fēng)電施工船舶是實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)重器。中交三航局依托60余年的海工實(shí)踐和十余年來(lái)的海上風(fēng)電施工技術(shù)研究與積累，在海上風(fēng)電施工市場(chǎng)一直保持領(lǐng)先的地位。面向未來(lái)發(fā)展，中交三航局既有海上風(fēng)電新一輪快速發(fā)展的歷史機(jī)遇，又要面對(duì)新形勢(shì)下技術(shù)更新迭代、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。通過(guò)不斷技術(shù)創(chuàng)新、裝備創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，提升海上風(fēng)電施工能力，樹(shù)立并引領(lǐng)未來(lái)公司海上風(fēng)電施工市場(chǎng)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。