想要挑戰(zhàn)特斯拉的新造車勢(shì)力目前層出不窮，而這家企業(yè)創(chuàng)始人的背景頗為不同。
 

        據(jù)悉，Thunder PowerCEO沈瑋本名為沈瑋侖，其父是曾為蔣經(jīng)國的機(jī)要秘書的沈誠，被授予國民黨陸軍少將軍銜。在蔣經(jīng)國主政臺(tái)灣時(shí)期，沈誠多次作為其代表走訪大陸。
 

        沈瑋是沈誠次子，1952年生于香港，后遷居臺(tái)灣，1979年畢業(yè)于美國南加州大學(xué)。此后加入畢馬威，并成為該會(huì)計(jì)師事務(wù)所第一批來華拓展業(yè)務(wù)的人員。
 

        回國后，沈瑋一直密切關(guān)注中國汽車制造業(yè)的發(fā)展，2005年起，其擔(dān)任同捷有限副董事長，這是當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大的汽車設(shè)計(jì)企業(yè)。同時(shí)，沈瑋在臺(tái)灣經(jīng)營一家生產(chǎn)電動(dòng)工具的公司——昶洧股份有限公司，這家公司就是Thunder Power的母體。
 

        2013年，臺(tái)灣昶洧投資4000萬美元，在中國大陸成立浙江昶洧新能源汽車有限公司，并計(jì)劃在紹興濱海新城建立組裝工廠。2015年法蘭克福車展上，它們發(fā)布了首款概念車產(chǎn)品。2017年5月31日，Thunder Power在上海舉行品牌發(fā)布會(huì)，旗下首款原型車亦在此間亮相。
 

 

        Thunder power CEO沈瑋（中）和投資人
 

        據(jù)介紹，這是一款在歐洲設(shè)計(jì)總裝的高端電動(dòng)汽車。全新的車身平臺(tái)以125千瓦時(shí)容量的電池為主要特點(diǎn)，續(xù)航里程（新歐洲標(biāo)準(zhǔn)行駛循環(huán)）高達(dá)650km，預(yù)計(jì)售價(jià)49萬元起。相較特斯拉Model X 100D目前565km的最大續(xù)航里程，Thunder Power的續(xù)航里程在其之上。
 

        Thunder Power方面的工作人員表示，這款車的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在蓄電池管理、散熱系統(tǒng)管理以及底盤技術(shù)領(lǐng)域的專利技術(shù)。公司在美國和中國目前共申請(qǐng)了350多項(xiàng)專利，其中超過70項(xiàng)專利已獲得認(rèn)證。其創(chuàng)新的模塊化底盤系統(tǒng)，相較傳統(tǒng)的系統(tǒng)而言，會(huì)令未來針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)車型的研發(fā)過程變得更快，成本更低。
 

        沈瑋在發(fā)布會(huì)上坦言，該車使用的是 18650 電池，單節(jié) 3.4Ah 規(guī)格，按照搭載125千瓦時(shí)的電池組來計(jì)算，需要由 1 萬顆左右的 18650 電池組成，由于電池成本較高，因此49萬元的售價(jià)將面臨很大的挑戰(zhàn)。
 

        據(jù)悉，Thunder Power針對(duì)亞洲市場(chǎng)的全新車型將于2018年第四季度開始量產(chǎn)。
 

        而其全球首個(gè)生產(chǎn)基地，已經(jīng)從最初所計(jì)劃的浙江紹興，轉(zhuǎn)移到了江西贛州。據(jù)悉，這一生產(chǎn)基地由Thunder Power與贛南產(chǎn)業(yè)投資基金共同投入數(shù)十億人民幣成立，已于今年年初宣告完工。
 

        業(yè)內(nèi)分析，之所以選擇贛州作為生產(chǎn)工廠所在地，主要是因?yàn)楫?dāng)前贛南等原中央蘇區(qū)等待振興發(fā)展，當(dāng)?shù)卣蚕ＭT如Thunder Power這樣的汽車制造商來推動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。
 

        只是，與其他新能源造車勢(shì)力一樣，在量產(chǎn)車沒有真正推出之前，Thunder Power的前景同樣備受質(zhì)疑。“作為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的新生力量，希望公司為方興未艾的電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶來一股強(qiáng)勁推力。”沈瑋說。