該生產線位于青海海西蒙古族藏族自治州西臺吉乃爾湖，是中信集團貫徹落實國家“雙碳”戰略的具體實踐，被青海省政府列入重大項目，也是中信集團2022年十大科技創新課題之一。
電池級碳酸鋰廣泛應用于醫藥、電池和石油化工和精密化工等行業。中國鋰電池技術水平位居全球前列，對鋰的需求巨大。中信昆侖鋰業電池級碳酸鋰產線日產量已突破70噸，電池級碳酸鋰主含量穩定控制在99.7%以上，品質達到國際領先水平。
在工藝技術方面，該產線采用獨創的“多級預處理+納濾膜分離”組合工藝，直接從硫酸鹽型鹽湖鹵水中提取電池級碳酸鋰。這也是該工藝技術首先實現從實驗室到大規模產業化應用的跨越，破解了高鎂鋰比鹵水高效分離的世界性難題，完整掌握了膜法提取電池級碳酸鋰原創技術，進一步鞏固提升了中信昆侖鋰業鹽湖資源綜合開發利用的領先優勢。在環境影響方面，該產線采用納濾膜分離技術，中間產水循環使用，在提高回收率的同時顯著降低了能耗水平，充分體現了綠色發展理念。
隨著年產2萬噸電池級碳酸鋰生產線的全面達產，中信昆侖鋰業也已建立了年產3萬噸電池級碳酸鋰、30萬噸硫酸鉀、1萬噸精硼酸的現代化工廠，建立了完整的技術、人才、生產管理和市場銷售體系，鹽湖資源綜合開發能力達到國內領先水平。“國安”牌碳酸鋰在世界鹽湖鹵水體系碳酸鋰中品質領先，并進入全球知名企業及新能源汽車廠商的供應鏈。
年產2萬噸電池級碳酸鋰生產線由中信昆侖鋰業作為主體，由中信國安、中信重工等多方協同建設。據中信昆侖鋰業董事長俞章法介紹，青海冬季漫長，產線建設不易，全年有效施工期僅半年，去年還面臨疫情、汛情等挑戰。項目團隊迎難而上，設計施工齊頭并進，僅用9個月時間就完成了建設任務，又僅用3個月時間成功實現全面達標達產。這也創造了同行業同等規模項目建設投產和達標達產的新紀錄。
據俞章法介紹，2023年公司將追加投資30億元，用于對這兩條萬噸生產線進行升級改造，并新建一條吸附加膜工藝萬噸電池級碳酸鋰生產線，力爭當年全面投產，既能滿足下游新能源汽車市場旺盛需求，也為保障產業鏈供應鏈安全穩定注入強勁動力。
他表示，公司將以年產2萬噸電池級碳酸鋰生產線全面達標達產為契機，深入貫徹落實黨的二十大精神，搶抓機遇加快發展先進材料產業，加快推進年產5萬噸電池級碳酸鋰工程技術改造，積極推進海內外鹽湖資源獲取工作，保障國家鋰、鉀等戰略資源供應的安全穩定，力爭早日成為中信集團先進材料板塊的主力軍，成為中信集團新的動力源、增長極。
