作為全球領(lǐng)先的光伏和儲能解決方案提供商，首航新能源在此次展會上展示了戶用、工商業(yè)光儲解決方案，并重磅預(yù)展了集中式儲能電池簇單元和模塊化PCS單機產(chǎn)品。展會期間，首航新能源副總裁余峰在接受國際能源網(wǎng)/儲能頭條（微信公眾號：chuneng365）記者采訪時表示，在儲能行業(yè)制勝的根本在于對產(chǎn)品價值的深度開發(fā)，而這根植于企業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品的自研優(yōu)勢基礎(chǔ)之上。

 

深挖儲能產(chǎn)業(yè)價值

 

首航新能源成立于2013年，是國內(nèi)較早進行儲能逆變器研發(fā)和“光儲一體化”解決方案探索的企業(yè)之一。公司從2015年開始布局儲能業(yè)務(wù)，分別在2016 年和2020年推出儲能逆變器和儲能電池產(chǎn)品，并在2022年推出了全新光儲一體機SOFAR PowerAll，產(chǎn)品競爭力和市場占有率持續(xù)提升。

 

2019-2021年，首航經(jīng)營業(yè)績持續(xù)增長，年復(fù)合增長率達(dá)86%，2022年營收進一步提升，其中儲能業(yè)務(wù)板塊營收增長強勁，儲能逆變器和儲能電池出貨量同比大幅增長。

 

在全球碳中和目標(biāo)落地和各國能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型背景下，構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)成為共識，帶動全球儲能市場需求持續(xù)增長。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2023年仍會是儲能行業(yè)增長大年，全球儲能市場需求將保持高增長態(tài)勢。

 

針對業(yè)內(nèi)頻頻傳出“2023年全球儲能將進入爆發(fā)期”以及“儲能元年”的聲音，余峰給出了自己的見解。他表示，“儲能元年”這個概念從2018年開始每年都會聽到，但這是行業(yè)外部看到儲能市場持續(xù)增長和大量外部企業(yè)入局產(chǎn)生的誤解；就業(yè)內(nèi)人來看，儲能產(chǎn)業(yè)是否爆發(fā)要看成本跟進的一個臨界點。

 

“一方面是基于產(chǎn)品成本，從電池到逆變器，再到整個系統(tǒng)，要看成本是否已經(jīng)到了大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化、批量化制造的階段。我們很驚喜地看到，在過去幾年，整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈都實現(xiàn)了快速降本，助推儲能行業(yè)快速突圍。”

 

“另一個方面是基于應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展動向，從政策支持再到市場應(yīng)用，是否能對儲能產(chǎn)品價值進行深度挖掘。儲能跟光伏行業(yè)的差異點在于，光伏系統(tǒng)通過發(fā)電即可實現(xiàn)產(chǎn)品價值，但儲能系統(tǒng)要在不斷的充放電過程才能實現(xiàn)價值，并在使用過程中不斷發(fā)掘其應(yīng)用價值。”

 

而在挖掘儲能的應(yīng)用價值方面，余峰認(rèn)為我國與國外還有一定的差距。他指出，目前國內(nèi)的儲能市場發(fā)展主要還是以政策驅(qū)動為主，例如風(fēng)光強制配儲，而國外更多的是從電力交易市場的投資回報角度挖掘儲能的產(chǎn)品價值。

 

“海外很多項目具有強烈的投資屬性，也有可融資性服務(wù)，通過融資去推動這個項目，客戶需要通過儲能來獲得更大的收益。每一個海外項目，客戶都有清晰的投資回報的要求，所以在應(yīng)用領(lǐng)域要求提供的輔助服務(wù)也比較多。”余峰進一步解釋到，比如在英國，項目業(yè)主會提出超過十項的輔助服務(wù)，包括調(diào)頻和黑啟動，以及在現(xiàn)貨市場的售出等。這些都是儲能的價值體現(xiàn)，是在應(yīng)用領(lǐng)域中不斷發(fā)掘并實現(xiàn)的。

 

余峰認(rèn)為，只有儲能產(chǎn)品成本下降和產(chǎn)業(yè)鏈價值發(fā)掘都達(dá)到一定程度，才能達(dá)到行業(yè)的真正大爆發(fā)。

 

對此，首航將通過技術(shù)賦能深度挖掘儲能產(chǎn)品的價值，并持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代升級進一步挖掘儲能產(chǎn)業(yè)鏈的價值。

 

深度自研保持核心競爭優(yōu)勢

 

進入2023年，鋰電池上游原材料碳酸鋰價格持續(xù)下滑帶動鋰電芯制造成本下降，并傳導(dǎo)至整個產(chǎn)業(yè)鏈，為儲能企業(yè)在降低制造降本和提升產(chǎn)品盈利空間創(chuàng)造了有利條件。針對這種發(fā)展趨勢，余峰認(rèn)為這對儲能企業(yè)而言機遇與挑戰(zhàn)并存。

 

從短期來看可能會給儲能企業(yè)產(chǎn)生一定的存貨壓力，但從長期來看則是一個促進儲能市場良性發(fā)展的機遇，有助于降低儲能產(chǎn)品的度電成本，進而創(chuàng)造更多價值。

 

面對持續(xù)增長的儲能市場，首航在深耕戶儲市場的同時，深化儲能業(yè)務(wù)布局，在第十一屆儲能國際峰會暨展覽會上預(yù)展了公司集中式儲能系列產(chǎn)品，大幕將啟開始布局大儲能賽道，開啟“儲能+”新時代。

 

“我們預(yù)計在五月份正式發(fā)布大儲新品，發(fā)力大儲能市場，該產(chǎn)品擁有很多技術(shù)亮點和首航的核心競爭優(yōu)勢。”

 

儲能市場需求不斷擴大帶動儲能裝機規(guī)模持續(xù)增長，但行業(yè)高速發(fā)展的同時，如何保證儲能系統(tǒng)安全也成為了行業(yè)亟待解決的問題。

 

余峰透露，在提升儲能系統(tǒng)安全性方面，首航提出了三級安全防護設(shè)計和極端施工條件下緊急預(yù)防處理的“3+2”策略，全方位提升儲能系統(tǒng)安全。

 

余峰認(rèn)為，儲能系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)不是簡單的將電池、BMS等拼湊集成，而是要擁有深厚的技術(shù)底蘊和深度自研能力為支撐，在系統(tǒng)集成領(lǐng)域形成自己的核心競爭優(yōu)勢，從而進入儲能高價值領(lǐng)域。

 

在此情況之下，首航將持續(xù)加大研發(fā)投入，加強技術(shù)研發(fā)過程管控，以深度自研作為核心方向，形成系統(tǒng)化的研發(fā)與創(chuàng)新機制，確保在技術(shù)路線與產(chǎn)品功能等方面保持行業(yè)領(lǐng)先。