因?yàn)殡妱?dòng)君看到一則令人震驚的新聞，6月3日，從深圳來上海出差的王先生，租用了一輛EVCARD分時(shí)租賃電動(dòng)汽車，開了將近半小時(shí)，左前輪似乎有異響，車子也開始劇烈晃動(dòng)起來，王先生感覺事態(tài)不對(duì)，趕緊握緊方向盤，對(duì)車輛采取了緊急制動(dòng)，隨后竟看到一個(gè)車輪掉了下來，向前滾動(dòng)了一百多米。

車子拋錨在道路中央，王先生試圖將三角警示牌放到車后，卻發(fā)現(xiàn)警示牌也是壞的，支不起來，進(jìn)而導(dǎo)致了之后的追尾事件發(fā)生。這一連串的事情讓王先生想想就后怕。

EVCARD方面表示車輛都是按照規(guī)定保養(yǎng)的，并且還有工作人員對(duì)車輛進(jìn)行巡視檢查。目前公司已經(jīng)從警方那里確認(rèn)了這起交通事故，但事故原因還在調(diào)查中。呼吁用戶使用前對(duì)車輛進(jìn)行檢查，普通老百姓檢查一下輪胎有沒有氣就不錯(cuò)了，檢查到螺絲這種，只有技師了。

近兩年來，共享經(jīng)濟(jì)越發(fā)火熱，出行方式也越來越多樣化。中國許多城市都有限行限牌的措施，依托新能源汽車不限行的優(yōu)勢(shì)，分時(shí)租賃漸漸走進(jìn)人們的視野。至于EVCARD，電動(dòng)君也有過親身體驗(yàn)，感覺到了不少問題的存在。

一：APP用戶體驗(yàn)欠佳。有時(shí)候，APP搜索不到任何一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，重新下載，重啟手機(jī)都無法解決，在蘋果App Store的評(píng)論中也有人反應(yīng)了這一個(gè)問題，軟件基礎(chǔ)還需要加強(qiáng)，如果連軟件都無法使用了，還怎么招攬用戶。

二：使用沒有想象的方便。使用EVCARD分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，需要提前預(yù)約，找好網(wǎng)點(diǎn)，去取車，用車結(jié)束后，還需要找好網(wǎng)點(diǎn)去還車。整個(gè)過程都需要用戶自身提前做好一定的計(jì)劃，無法做到隨用隨還的便利性。

取車還車的不便利性便帶來一個(gè)問題，如果是短途出行，我為何不選擇出租車或者是叫一個(gè)專車來的實(shí)在，不用考慮取車還車的地點(diǎn)問題，更不需要自己去駕駛。

如果是商務(wù)用途，比如接機(jī)等，那么所提供的車型都不夠高級(jí)，往返機(jī)場的路程普遍不是很近，旅程焦慮也是一個(gè)很大的問題。

三：車輛耐用性。這是所有提供汽車租賃服務(wù)的公司要考慮的問題，即使你有再多的條款規(guī)定怎么怎么樣，但是對(duì)于用戶來說畢竟不是自己的車，肯定不會(huì)做到萬般呵護(hù)。電動(dòng)君在使用的車輛內(nèi)發(fā)現(xiàn)了不少煙灰，副駕駛門鉸鏈異響嚴(yán)重，后備箱內(nèi)也比較凌亂，車身外部和輪圈有不少摩擦痕跡。長此以往，車輛的壽命必定會(huì)有所降低。

電動(dòng)君認(rèn)為第三點(diǎn)是導(dǎo)致這次輪胎掉落事故發(fā)生的主要原因。

當(dāng)然，這種模式也有優(yōu)勢(shì)所在，當(dāng)你到了一個(gè)陌生的城市，選擇分時(shí)租賃，自駕觀光是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，新能源汽車對(duì)環(huán)境也更友好。

不管怎樣，這種思維的創(chuàng)新，出行模式的創(chuàng)新也體現(xiàn)了一定的趨勢(shì)。但電動(dòng)君認(rèn)為，以現(xiàn)在的電動(dòng)汽車產(chǎn)品水準(zhǔn)，社會(huì)環(huán)境背景，國民信用水平，分時(shí)租賃汽車還沒到時(shí)候。