我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”近日在廣東珠海福陸碼頭啟航，前往海南文昌海域，通過動態(tài)海纜接入海上油田群電網，用于油氣生產。
發(fā)展海上風電有啥優(yōu)勢?我國海上風電關鍵技術取得怎樣的突破?投產后將產生哪些經濟效益?對此，人民網“強觀察”欄目專訪了廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強。
中國風電開發(fā)從淺海走向深遠海
“十四五”期間，我國規(guī)劃了五大海上風電基地，各地出臺的海上風電發(fā)展規(guī)劃規(guī)模已達8000萬千瓦。
“海上風電具有資源豐富、風速高、單機容量大、風力穩(wěn)定的優(yōu)點，而且臨近用電需求大的沿海地區(qū)，因此不存在消納問題。”林伯強表示，我國海岸線長且具有較大面積的可利用海域，具備發(fā)展海上風電的條件和優(yōu)勢。在實現(xiàn)“雙碳”目標和推動能源結構轉型的背景下，發(fā)展海上風電大有可為。
近年來，在國家政策扶持下，我國海上風電蓬勃發(fā)展，裝機規(guī)模迅速增長。《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》提出，優(yōu)化近海海上風電布局，開展深遠海海上風電規(guī)劃，推動近海海上風電規(guī)模化開發(fā)和深遠海海上風電技術創(chuàng)新和示范應用。
公開數(shù)據顯示，截至2022年，全球海上風電累計裝機容量達57.6GW，我國累計裝機容量達30.51GW，占全球市場份額的53%。
“‘海油觀瀾號’啟程前往海南文昌海域進行風力發(fā)電，對于我國風電乃至全球風電領域來說都是革命性的一刻，意味著中國的風電開發(fā)已經從淺海走向了深遠海。”林伯強說。
已形成完整的有核心競爭力的產業(yè)鏈
海上風電遠離海岸，所處的環(huán)境遠比陸上風電更加復雜和惡劣，面臨著平均投資成本高、技術難度高和運維成本高的挑戰(zhàn)。目前，我國海上風電關鍵技術取得了怎樣的突破?
林伯強表示，海上風電產業(yè)鏈包括上游的零部件制造、中游的整機組裝及配套、下游的風電運維。當前，我國已形成完整的具有核心競爭力的海上風電產業(yè)鏈，建成了二十多個海上風電產業(yè)園，規(guī)模化發(fā)展正推動海上風電造價成本大幅下降。
“技術進步是推動海上風電發(fā)展實現(xiàn)躍升的關鍵因素。”林伯強說，近年來，我國在大容量海上風電機組、長距離輸電工程、漂浮式機組、柔性直流技術等一系列海上風電關鍵技術領域都實現(xiàn)了突破。此次“海油觀瀾號”的建設創(chuàng)造了國內多項建造紀錄，為我國開發(fā)深遠海風電資源奠定了基礎。
促進海洋經濟與地方經濟發(fā)展
“海油觀瀾號”已于3月26日完成浮體總裝，計劃今年6月全面投產。投產后將產生哪些經濟效益?
中國海油執(zhí)行副總裁兼新能源部總經理楊云近日在接受媒體采訪時表示，進軍深遠海風電是中國海油結合油氣主業(yè)，探索新能源產業(yè)差異化發(fā)展的一條新路徑。此舉不僅能直接帶動船舶工業(yè)、海洋養(yǎng)殖、氫能等產業(yè)發(fā)展，還可以跟其他產業(yè)進行組合，促進我國海洋經濟與地方經濟的發(fā)展。
“投產后每年可節(jié)約天然氣近1000萬立方米，減少二氧化碳排放2.2萬噸。”林伯強認為，利用海上風電實現(xiàn)綠色供能的方式將成為海上油氣生產未來探索的方向，既有助于推動我國能源結構向清潔低碳轉型，又可以為油氣企業(yè)減碳提供技術支撐。
“隨著海上風電產業(yè)的快速成長，海上風電的規(guī)模效應逐漸顯現(xiàn)，海上風電將實現(xiàn)高質量發(fā)展，深遠海風電資源的開發(fā)將成為全國乃至全球未來的重要增長點。”林伯強說。
