9月21日，武漢至南昌雙回1000千伏線路工程長江大跨越段跨江鐵塔，在黃石完成組塔施工，這是我國首個同塔混壓四回特高壓跨江鐵塔。
佇立在長江兩岸的兩座巨塔是我國高壓建設中，首次采用1000千伏、500千伏同塔混壓四回跨長江的特高壓鐵塔。也就是說，這一組特高壓鐵塔中，既有200米高的500千伏高壓電往返輸送線，也有300米高的1000千伏特高壓電往返輸送線，總計將承載62根跨越長江的輸電線束，這是目前我國線束最多的跨江工程，是名副其實的“電力高架橋”。
國網湖北送變電公司武南線施工項目部項目經理張凱：“同塔混壓4回跨越長江，就好像雙通道的大橋，上層1000千伏就像高鐵，輸送能力更強、輸送容量更大 ，下層就好比普通鐵路，一座大橋兩條通道，極大增強了區域電網的交換能力和互補能力。”
為了讓塔組立得正、站得直，工程人員在抱桿塔上安裝了北斗位移監測設備，成為國內首個全流程數字化、智能化的大跨越工程，安裝精度可以控制在毫米級。全長203.5公里的武漢至南昌雙回1000千伏線路工程，途經湖北黃岡、黃石，江西九江等5市12縣(區)，是華中地區“日”字型特高壓主網架的最后一筆，預計2024年6月投產送電。
國網湖北送變電公司武南線施工項目部項目經理張凱：“建成以后，有利于優化華中主網架結構，提升鄂贛斷面省間電力交換能力，實現‘風光水火’多能互補運行，能更好地滿足華中地區的用電需求。”
