此外,劉衛(wèi)東在接受記者采訪時就東風(fēng)一汽合作、東風(fēng)乘用車發(fā)展、東風(fēng)裕隆和鄭州日產(chǎn)項目等談了自己的看法。

 

         今年2月份，東風(fēng)汽車與一汽集團共建前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心戰(zhàn)略合作正式簽署。主要涉及智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、輕量化等共建前瞻性共性技術(shù)創(chuàng)新中心等方面。目前的進展?fàn)顩r，正在與大專院校等其他社會機構(gòu)開展合作。東風(fēng)和一汽正在組建前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心隊伍，選址將會在在北京的創(chuàng)新園區(qū)。

 

         劉衛(wèi)東表示,東風(fēng)裕隆目前的現(xiàn)狀，與東風(fēng)公司設(shè)想的目標(biāo)差距很大，股東兩方就必然要考慮如何讓它煥發(fā)活力。東風(fēng)公司給予東風(fēng)裕隆的三點發(fā)展思路：首先進一步增資，增加?xùn)|風(fēng)裕隆的信心。其次改善效率，提高能力，采用職業(yè)經(jīng)理人的創(chuàng)新模式，讓決策更高效。最后通過股東雙方共同努力，讓用戶喜歡東風(fēng)裕隆這個品牌（納智捷），讓用戶喜歡產(chǎn)品。

 

         劉衛(wèi)東還談到了鄭州日產(chǎn),他認(rèn)為東風(fēng)股份已經(jīng)支撐不了鄭州日產(chǎn)的發(fā)展。鄭州日產(chǎn)脫離東風(fēng)股份，上升為直接由東風(fēng)有限管理，是東風(fēng)有限的“孫公司”變成了“子公司”，這樣直接管理，能更好地支持鄭州日產(chǎn)的發(fā)展。

 

         重塑商用車優(yōu)勢 提升自主乘用車核心能力

 

         “十三五”時期，東風(fēng)汽車公司的發(fā)展定位是：致力于成為為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越企業(yè)。這個定位是對“三個東風(fēng)”愿景在“十三五”期間的深化和具體化。現(xiàn)階段，東風(fēng)汽車公司將不斷增強戰(zhàn)略定力，聚焦資源，推進四大戰(zhàn)略課題：一是重塑商用車領(lǐng)先優(yōu)勢；二是提升自主乘用車核心能力；三是搶占智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車領(lǐng)域制高點；四是突破改革創(chuàng)新瓶頸。

 

         今年以來，國內(nèi)汽車行業(yè)面臨的形勢越來越復(fù)雜，月度增幅自4月以來，連續(xù)呈現(xiàn)負(fù)增長。面對挑戰(zhàn)，東風(fēng)汽車公司積極作為，1-5月累計銷售汽車153.9萬輛，位居行業(yè)第二，市場占有率企穩(wěn)回升，呈逐月上升態(tài)勢，從年初的13.2%上升到13.8%。尤為可喜的是，東風(fēng)自主品牌銷量保持穩(wěn)健增長，累計銷售汽車59.3萬輛，同比增長7.34%，高于行業(yè)自主品牌銷量增幅；東風(fēng)新能源汽車銷量1.07萬輛，同比增長35.53%；東風(fēng)中重卡累計銷售突破7萬輛，同比增長47%，超額完成半年任務(wù)目標(biāo)，從3月開始連續(xù)3個月奪回中重卡市場冠軍。

 

         未來自主研發(fā)能力要國內(nèi)領(lǐng)先 大力發(fā)展節(jié)能汽車

 

         東風(fēng)汽車的戰(zhàn)略總目標(biāo)是到2020年，自主研發(fā)的綜合能力要達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，尤其在重點領(lǐng)域，包括新能源、智能網(wǎng)聯(lián)方面這些領(lǐng)域要實現(xiàn)大突破，到2025年整體研發(fā)能力達(dá)到國際先進水平，尤其在一些未來的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，要達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先和國際領(lǐng)先的水平。

 

         東風(fēng)技術(shù)戰(zhàn)略是綠能戰(zhàn)略，包括綠色材料，綠色動力，綠色制造；智能戰(zhàn)略，圍繞汽車本身的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包括我們制造領(lǐng)域的智能制造。綠能方面我們要大力發(fā)展節(jié)能汽車，實現(xiàn)東風(fēng)的低碳化，從乘用車油耗來看，目標(biāo)2020年0.5升。

         圍繞綠能、智能技術(shù)戰(zhàn)略，東風(fēng)未來5-10年重點發(fā)展10大領(lǐng)域方向技術(shù)，包括動力總成、材料技術(shù)、新能源技術(shù)等。為了實現(xiàn)上述的領(lǐng)域，東風(fēng)在整個研發(fā)系統(tǒng)實施六大舉措，打造兩個核心，一個是乘用車和新能源，包括軍用車。在東風(fēng)公司技術(shù)中心，還有東風(fēng)商用車技術(shù)中心，實現(xiàn)研發(fā)能力一流，市場對接一流，成果一流。要加大研發(fā)投入，除了要滿足國家要求之外，尤其要加強產(chǎn)品的開發(fā)，包括基礎(chǔ)技術(shù)研究和前端技術(shù)研究。構(gòu)建在公司眾多研發(fā)體系下的研發(fā)協(xié)同能力，實現(xiàn)資源的高效配置。

 

         冠名《加油！向未來》第二季 響應(yīng)國家關(guān)于科技創(chuàng)新的倡議

 

         東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東在發(fā)布會上說，“東風(fēng)汽車公司是中央直屬的國有企業(yè)，在引領(lǐng)科技創(chuàng)新、宣傳推廣科學(xué)知識等方面肩負(fù)著重要的責(zé)任。今年，東風(fēng)汽車公司再次與中央電視臺合作，獨家冠名《加油！向未來》第二季，希望繼續(xù)用實際行動響應(yīng)國家關(guān)于科技創(chuàng)新、科學(xué)普及的倡議，激發(fā)更多的人熱愛科學(xué)、學(xué)習(xí)科學(xué)、崇尚科學(xué)。”

 

         劉衛(wèi)東在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，東風(fēng)汽車并不是簡單的冠名《加油！向未來》第二季，而是節(jié)目的參與者。在第二期東風(fēng)汽車安排了兩檔節(jié)目，講的汽車的爆炸原理，包括碰撞原理。另外一個是講加速度，人的加速度，汽車的加速度，飛機的加速度，這是一些科技原理。讓科技原理跟汽車技術(shù)能緊密相關(guān)，更好的喚起科技愛好者對汽車科技的認(rèn)識。

         《加油！向未來》第二季節(jié)目設(shè)計了更多展示我國科技實力的高精尖科技項目，跨越海陸空、人工智能、量子、宇宙等多個宏觀微觀領(lǐng)域，這些實驗將更多地與生活聯(lián)系起來，以期搭建起科學(xué)和生活的橋梁。