比亞迪高級(jí)副總裁李柯表示，比亞迪計(jì)劃擴(kuò)張至美國(guó)市場(chǎng)，并在加州Lancaster設(shè)廠，廠房即將于下月完工。

該工廠將雇傭700人，每年將能生產(chǎn)1500輛重型電動(dòng)汽車，如公共巴士。

李柯說(shuō)，比亞迪還計(jì)劃擴(kuò)張產(chǎn)品線，新產(chǎn)品將包括電動(dòng)垃圾車和叉車等。

特斯拉在2016年銷售了約76000輛電動(dòng)車，相比之下，比亞迪的銷量則超過(guò)了10萬(wàn)臺(tái)。

李柯表示，比亞迪的美國(guó)客戶群不僅僅局限于注重環(huán)保的加州，丹佛市也是其最大的客戶之一。

她說(shuō)：“我們的客戶基礎(chǔ)正擴(kuò)張至多個(gè)領(lǐng)域，從公共汽車到私人汽車。”她指出，比亞迪已經(jīng)從Facebook、斯坦福大學(xué)和加利福尼亞大學(xué)舊金山分校獲得訂單。

她說(shuō)，拉美也是一個(gè)關(guān)鍵的發(fā)展中市場(chǎng)，比亞迪的巴士在拉美廣泛銷售。

李柯說(shuō)，在美國(guó)，她的公司最初不受到客戶的青睞，因?yàn)榭蛻魮?dān)心中國(guó)公司不會(huì)在美國(guó)扎根。

“現(xiàn)在這樣容易多了。”她補(bǔ)充說(shuō)。她指出，隨著公司的解釋，客戶的態(tài)度發(fā)生變化。比亞迪是世界上最大的電池制造商之一，并可以提供12年的保修期。

“我們一遍又一遍地展示了這種技術(shù)，”她說(shuō)。她表示，在初期，電動(dòng)汽車的駕駛范圍和性能令人擔(dān)憂，但這一技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)成熟并被接受。

李柯說(shuō)：“現(xiàn)在更多的人認(rèn)為比亞迪是一家全球性公司。”