當(dāng)被問(wèn)及是否參與到戴姆勒和寶馬的合并談判時(shí)，Erich Sixt說(shuō)：“在最近的新聞發(fā)布會(huì)上，我明確表示我們不會(huì)參與。”

五月份，Sixt也曾表示，其將不會(huì)參與到兩家的合并商談中。

實(shí)際上，早在去年12月，德國(guó)《經(jīng)理雜志》月刊就發(fā)文稱(chēng)，有消息顯示戴姆勒和寶馬準(zhǔn)備將各自旗下的汽車(chē)共享業(yè)務(wù)Car2Go和DriveNow合并，以便更好地和Uber為代表地公司展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)時(shí)《經(jīng)理雜志》稱(chēng)，合并計(jì)劃想讓這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)在一個(gè)共享平臺(tái)上操作，但仍保持各自現(xiàn)有的品牌。同時(shí)，兩家公司還在與其他移動(dòng)服務(wù)提供商進(jìn)行商討，包括戴姆勒旗下的出租車(chē)代理商MyTaxi、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)Moovel以及寶馬的Parknow和Chargenow品牌都將可能出現(xiàn)在這一計(jì)劃中。不過(guò)，戴姆勒和寶馬公司均拒絕對(duì)該報(bào)道發(fā)表評(píng)論。