據(jù)外媒報(bào)道，雖然保時(shí)捷已經(jīng)在準(zhǔn)備全電動(dòng)汽車(chē)Mission E，但這并不意味著這家德國(guó)跑車(chē)制造商會(huì)抗拒打造另外一輛電動(dòng)汽車(chē)的想法，實(shí)際上，目前它的手上還有一款電動(dòng)汽車(chē)的項(xiàng)目，即電動(dòng)版Cayman概念車(chē)。據(jù)了解，保時(shí)捷Cayman e-volution采用了跟汽油版基本一致的外形。

至于它的動(dòng)力系統(tǒng)保時(shí)捷并未談?wù)撎啵瑢?shí)際上，這家公司并不怎么在意Cayman e-volution的輸出功率、扭矩甚至電池容量，相反它要展現(xiàn)的是這款車(chē)其充電速度究竟有多快。

Cayman e-volution概念車(chē)支持800伏的充電電壓，然而它充滿(mǎn)電后的續(xù)航里程只有124英里。與此同時(shí)，保時(shí)捷還特地借助這輛車(chē)展示了渦輪充電系統(tǒng)。這是一套基于蓄電池打造的快速充電系統(tǒng)，其能達(dá)到320kW的功率。

然而遺憾的是，保時(shí)捷確定不會(huì)量產(chǎn)這款概念車(chē)，他們打造這款車(chē)的目的是為了向人們展示一輛保時(shí)捷跑車(chē)的電動(dòng)性能。

而這也意味著想要購(gòu)買(mǎi)一輛全電動(dòng)保時(shí)捷跑車(chē)的消費(fèi)者只能耐心等待Mission E的到來(lái)。這款車(chē)預(yù)計(jì)2019年發(fā)售，其續(xù)航里程將能達(dá)到310多英里 ，同樣它也會(huì)采用快充系統(tǒng)，它能在15分鐘不到的時(shí)間內(nèi)充滿(mǎn)80%的電量。