據(jù)外媒報道，2月2日，現(xiàn)代汽車測試了一支自動駕駛車隊(duì)，該車隊(duì)共由5輛車組成，其中包括有全球首款自動駕駛?cè)剂想姵剀囆停鼈円?00km/h-110km/h的速度從韓國首爾行駛到平昌，行程總計190公里。
據(jù)了解，完成此次測試的車隊(duì)是由3輛現(xiàn)代燃料電池車Nexo和2輛Genesis G80組成，這些車輛都搭載了4級自動駕駛功能（依據(jù)美國汽車工程師協(xié)會劃分的等級）以及5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。該測試由韓國首爾開始，終點(diǎn)為平昌，全程190公里。在行駛過程中，整個車隊(duì)以100km/h-110km/h的速度行進(jìn)（這也是韓國高速公路的最高限速），期間這些車輛在自動駕駛的情況下完成了變道及超車等動作，并在收費(fèi)站通過支付系統(tǒng)進(jìn)行了高速費(fèi)用的繳納。
值得一提的是，現(xiàn)代自動駕駛汽車能夠更準(zhǔn)確的識別車輛周圍的環(huán)境，且在交叉路口以及岔道口的調(diào)整能力更強(qiáng)。此外，當(dāng)GPS信號受到干擾，比如通過地下隧道時，還可開啟額外的傳感器進(jìn)行定位。現(xiàn)代汽車智能安全技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Jinwoo Lee說道：“現(xiàn)代自動駕駛技術(shù)的理念是，提供最高等級的安全性，同時滿足客戶的高舒適性要求。”
現(xiàn)代汽車透露，NEXO燃料電池車的最大續(xù)航里程可達(dá)600多公里。現(xiàn)代汽車計劃到2021年，在全球“智慧城市”將4級自動駕駛?cè)剂想姵剀嚿虡I(yè)化；到2030年，推出全自動駕駛汽車。
