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湖北3年內(nèi)將建成19萬(wàn)個(gè)充電樁

發(fā)布日期:2018-03-01

核心提示:武漢市漢陽(yáng)區(qū)消費(fèi)者胡先生,去年7月購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē),每次充電都要繞很遠(yuǎn)的路,費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。如今新能源車(chē)越來(lái)越多,充電樁
 武漢市漢陽(yáng)區(qū)消費(fèi)者胡先生,去年7月購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē),每次充電都要繞很遠(yuǎn)的路,費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。如今新能源車(chē)越來(lái)越多,充電樁少、充電難的問(wèn)題啥時(shí)能解決啊?電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主顧女士也是深有同感。
 
  這兩位消費(fèi)者的焦慮反映了不少車(chē)主的心聲。近幾年新能源汽車(chē)的快速擴(kuò)張讓充電設(shè)施顯得捉襟見(jiàn)肘,加之“有樁無(wú)電”“車(chē)樁不兼容”“消費(fèi)成本高”等問(wèn)題的存在,也影響了新能源汽車(chē)的用戶(hù)體驗(yàn)。
 
  發(fā)展充電基礎(chǔ)設(shè)施迫在眉睫
 
  今年,湖北省“兩會(huì)”期間,湖北省政府工作報(bào)告提出,推動(dòng)新能源汽車(chē)等加快成長(zhǎng)為千億產(chǎn)業(yè),支持襄陽(yáng)建設(shè)新能源汽車(chē)之都。新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施包括充電樁、充電站、換電站等,是推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的基本保障。
 
  襄陽(yáng)是湖北省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較早的城市之一,2017年,襄陽(yáng)市新能源汽車(chē)保有量近15000輛,但僅有充電樁1041個(gè)、3座大型充電站和8座快充站。“除襄陽(yáng)、武漢之外,十堰、黃石、孝感、荊門(mén)、宜昌等地都在引進(jìn)大型新能源汽車(chē)生產(chǎn)商。”湖北省能源局局長(zhǎng)甄建橋表示,未來(lái)市場(chǎng)將面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)和重新洗牌,這也會(huì)倒逼各地加快發(fā)展充電基礎(chǔ)設(shè)施,反過(guò)來(lái),新能源汽車(chē)企業(yè)為地方政府帶來(lái)的稅收,也將為扶持充電行業(yè)提供更好的資金保障。
 
  湖北計(jì)劃到2020年建成充電樁19萬(wàn)個(gè)
 
  “到2020年,全省將建成充電站410座、充電樁約19萬(wàn)個(gè)”,甄建橋介紹,“截至去年底,湖北省已累計(jì)建成充電樁1.8萬(wàn)個(gè),比去年增加300%,其中武漢市已建成1.2萬(wàn)個(gè)。”
 
  據(jù)悉,為支持新能源汽車(chē)充電設(shè)施發(fā)展,湖北省出臺(tái)了一系列配套政策,如將新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)用地納入土地綜合利用總體規(guī)劃和年度用地計(jì)劃,在用地指標(biāo)、土地預(yù)留、土地征用、土地供應(yīng)等方面,按照電網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)用地給予保障和優(yōu)惠。武漢市和襄陽(yáng)市新能源汽車(chē)企業(yè)集中,兩地分別對(duì)充電設(shè)施設(shè)備投資額給予一次性補(bǔ)貼。武漢市還要求新建小區(qū)和公用大型停車(chē)場(chǎng)按照20%的比例規(guī)劃和配置新能源汽車(chē)充電設(shè)施。
 
  破解建設(shè)難題,促進(jìn)良性運(yùn)營(yíng)
 
  “通用正在湖北布局新能源汽車(chē)項(xiàng)目和充電樁,由于充電設(shè)施還涉及公共電網(wǎng)、用戶(hù)側(cè)電力設(shè)施、道路管線等配套改造,增加了投資成本和建設(shè)難度,”上海通用汽車(chē)武漢分公司總經(jīng)理顧曄斌向媒體說(shuō)。
 
  充電設(shè)施建好之后,如何良性運(yùn)營(yíng)也是個(gè)新課題。顧曄斌認(rèn)為,目前,新能源充電設(shè)施平均利用率相對(duì)較低,行業(yè)盈利能力低,商業(yè)模式尚未成熟;各類(lèi)充電設(shè)施只能實(shí)現(xiàn)單向充電,還難以與電網(wǎng)互動(dòng),私人充電設(shè)施無(wú)法提供智能共享服務(wù);充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)眾多,手機(jī)應(yīng)用程序較多,運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)數(shù)據(jù)“互聯(lián)互通”水平有待提升。
 
  東風(fēng)風(fēng)神襄陽(yáng)汽車(chē)有限公司總經(jīng)理賀永志認(rèn)為,充電樁的發(fā)展和推廣需要完善的支持政策體系作保障,尤其是稅收優(yōu)惠、共享發(fā)展、金融扶持等方面政策,需進(jìn)一步研究完善。
 
  甄建橋表示,下一步,將鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)向充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買(mǎi)配套服務(wù),促進(jìn)車(chē)樁協(xié)同發(fā)展,提升用戶(hù)充電體驗(yàn);探索特許經(jīng)營(yíng)模式,吸引專(zhuān)業(yè)充電運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù),推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展;支持私人充電設(shè)施開(kāi)展智能化改造,提供共享充電服務(wù),為新能源汽車(chē)用戶(hù)提供更加智能便捷的充電服務(wù)。

 
 
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