日前，從海外媒體獲悉，寶馬集團(tuán)正在開發(fā)兩種獨立的全新車型架構(gòu)，可能應(yīng)用于未來寶馬集團(tuán)的新能源車。并且新架構(gòu)將覆蓋未來寶馬與MINI品牌的所有車型。這兩種架構(gòu)或?qū)⒓嫒莶煌膭恿ο到y(tǒng)，包含汽油/柴油等傳統(tǒng)動力。
目前這個計劃正在進(jìn)行中，寶馬公司邀請一些媒體到慕尼黑談?wù)撍挠媱?。寶馬集團(tuán)展示了包括了汽油、混合動力和純電動三種動力系統(tǒng)，同時還展示了一款能適應(yīng)三種動力模式的車身。
溝通會還透露了寶馬對電動機(jī)以及電池組的研發(fā)計劃，這些電動機(jī)將為其未來的車型提供動力。在現(xiàn)場展示了不同容量的電池組，其中最高容量可以達(dá)到120kWh，是目前市場中最大容量的電池組，另外兩款容量分別為90kWh和60kWh。據(jù)寶馬工程師介紹，未來集團(tuán)電動車的模塊化設(shè)計能夠適配所有電池組，使得車輛的續(xù)航范圍在450km至700km之間。
新架構(gòu)擁有優(yōu)異的布局靈活性，可以安裝三個電動機(jī) ，其中兩個用于后軸，提供主要動力的輸出，另外一個用于前軸驅(qū)動，實現(xiàn)電動化四驅(qū)。電動機(jī)輸出功率范圍從100到300千瓦及以上，在未來打造一款超越特斯拉的電動跑車也并非難事。
