Schwarzenbauer在日內(nèi)瓦車展開幕前對記者表示，它將于中國進(jìn)行研發(fā)與生產(chǎn)，但具體地點(diǎn)還沒確定。

 

寶馬上月宣布與長城汽車簽署意向書，考慮在新能源汽車領(lǐng)域合作。寶馬可能成為長城汽車的第一個海外合作伙伴，而歐洲以外的第一個Mini組裝廠也將有望落腳中國。

 

外媒此前曾報道，寶馬正與長城就在中國制造一款Mini純電動車進(jìn)行深入談判。寶馬尚未決定是否僅面向中國市場生產(chǎn)這一車型，或者在世界各地行銷這款電動車。預(yù)計(jì)于2020年代初上市的這款車型，將有別于寶馬計(jì)劃從2019年起在英國牛津工廠使用德國電池總裝的純電動Mini車。

 

寶馬目前銷售純電動i3車型及一系列插電式混合動力汽車，但在采用電動技術(shù)方面被認(rèn)為落后于一些高端競爭對手。該公司計(jì)劃到2025年推出25款電動或混合動力車型，包括12款純電動車型。

 

寶馬集團(tuán)擁有 BMW、MINI、Rolls-Royce 和 BMW Motorrad 四大品牌，同時亦提供金融和移動服務(wù)。作為一家跨國公司，寶馬集團(tuán)在 14 個國家經(jīng)營著 31 處生產(chǎn)及裝配設(shè)施，并擁有一個遍布 140 多個國家的銷售網(wǎng)絡(luò)。中國是寶馬遙遙領(lǐng)先的最大市場。去年寶馬在中國售出近60萬輛汽車，接近其在德國銷量的兩倍。