“充電加”在商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)內(nèi)，為新能源汽車提供充電樁。據(jù)稱，設(shè)備投放后30-40天資金可回籠，商場鋪設(shè)百余車位，則要3個月資金回籠。
新芽NewSeed 5月30日消息，智能充電樁“充電加”獲頂商投資天使輪融資。
“充電加”在商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)內(nèi)，為新能源汽車提供充電樁。其采用全托管加盟制，據(jù)稱設(shè)備投放后30到40天可資金回籠，商場鋪設(shè)百余車位則要3個月資金回籠。
在新能源汽車的充電生態(tài)中，充電樁并沒有高技術(shù)含量，競爭主要靠設(shè)備穩(wěn)定性、成本控制、品牌口碑和招投標能力。換言之，制造高性價比的充電樁、競標并低成本運營，才是核心競爭力。
充電加就提供這部分價值，其招募加盟商投入資金后，負責全部托管式運營。加盟者自己能以優(yōu)惠價格充電，或在空閑時間獲得收益，目前已有30多個加盟者。
由于成本優(yōu)勢和政策推動，新能源車在中國正迅速普及。據(jù)上線數(shù)據(jù)稱，今年4月新增新能源乘用車43000輛，同比增長174%。而1到4月累計同比增長211%。相比汽油車，新能源車的變動成本更低，因此無論自用還是共享，都潛力巨大。
但阻礙普及的主要因素是充電樁不足。蔚來造車時，就為此苦惱，并建立了耗資巨大的充電補給方案。提供大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)可能是中國下一個大機遇。
在中國，創(chuàng)企已經(jīng)有：“智充科技”獲A輪融資，“云易充”獲天使輪融資，“小綠人”獲A+輪融資，“有電科技”獲天使輪融資，“趣充電”獲天使輪融資，“摯達科技”獲B+輪融資等。
