根據相關消息得知，奧迪在美國建造的充電站是為了配合奧迪e-tron首發活動，在新車展示期間，讓更多的人們了解電動車在充電方面的體驗。活動現場，奧迪不僅展示了新發布的奧迪e-tron，還展示了奧迪車隊的Formula E賽車和奧迪PB18 e-tron全電動概念車。同時還有由Electrify America帶來的快充樁。奧迪表示，未來計劃與Electrify America合作，在美國的高速公路網絡及社區布置數百個快充樁。然而，達到理想的充電樁數量，還相差很多。

 

 

根據官方介紹，奧迪e-tron支持150kW的快充系統，可使車輛搭載的95kWh動力電池在半小時內充電至80%。在慢充方面，奧迪e-tron標配了慢充功率11kW的車載充電機，還提供充電功率可達22kW的車載充電機的選裝配置，這為能讓車主在慢充模式下有效的縮短充電等待時長（以95kWh的動力電池為例，兩款車載充電機的充電時間分別約8.7小時和4.3小時）。

 

 

奧迪的這一舉措，很像是特斯拉在品牌建立初期時的行為，一是為了方便售賣自家的產品，二是為了打消電車車主充電不變的疑慮。然而特斯拉在美國甚至放眼全球所建立的超充網絡，經過幾年的建設依然不完善，起步較晚的奧迪要想迎頭趕上，在車型和充電站的建設上可要加把勁了！