2017年新能源補貼政策相比去年雖然出現了“倒坡”，而新能源汽車銷量也在1月份遭遇了“滑鐵盧”，但都沒有動搖新能源車企繼續大力推廣新能源汽車的決心，上海車展已經離我們越來越近，各車企也都在為上海車展而作準備，就在2月27日，比亞迪新車唐100和比亞迪秦100終于和我們見面了。

之前就三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，比亞迪由于安全問題，最終決定使用后者，而新能源汽車的續航問題卻被人們一直詬病，這次比亞迪上市的唐100和秦100則使用三元鋰電池。

就在昨天晚上，比亞迪宣布旗下新車唐100以及比亞迪秦100正式上市，其中秦100的售價為20.99萬元；唐100的售價為29.99萬元。同時，這兩款新車在2017-2018年可以享受國家2.4萬元/輛的新能源補貼，以深圳為例補貼最高可達3.6萬元。此外，比亞迪汽車金融公司還將提供0利率全系新能源金融方案，秦100/唐100，日供僅100元。

比亞迪唐100

外觀方面：比亞迪唐100的整體外形與現款車型基本保持一致，但是針對外觀細節上進行了適當的修改，比如換裝上全新的“唐”字LOGO，在發動機艙蓋上增加了類似于散熱口的裝飾件，并且在車頂 位置增添了鯊魚鰭天線。

尺寸方面，長寬高分別為：4815/1875/1725mm，軸距為2720mm。

動力方面：唐100的動力系統沒有變化，依舊采用2.0T渦輪增壓發動機與兩個電動機組成的混合動力系統，其中2.0T發動機的最大功率是205馬力，最大扭矩是320牛·米。重點之處在于，它更換上全新的三元鋰電池，純電續航里程提高至100km，比現款60-80km的純電續航里程提升了不少。

比亞迪秦100

外觀方面：與現款車型對比，它的內飾布局有了較大的調整，中控臺及座椅材質采用雙色搭配，并在中控臺面板的細節處點綴了大量金屬飾條，以提升車內檔次感。

尺寸方面，長寬高分別為：4740/1770/1480mm，軸距為2670mm。

動力方面：它依舊搭載由1.5T發動機與電動機組成的插電式混動系統，其中1.5T發動機的最大功率為154馬力。另外，由于升級了電池系統，它的純電動續航里程將增加至100km。

比亞迪是新能源汽車的先驅，在本屆發布會上，比亞迪提出了“電動未來計劃”的理念。在海外，以純電動客車為代表的比亞迪新能源車足跡已遍布逾全球50多個國家，240多個城市，實現六大洲布局。比亞迪是一個技術性的企業，技術是服務戰略，其次是服務產品，保持這種戰略適度的超前還是有必要的。”

非常遺憾的是“小李子”萊昂納多·迪卡普里奧由于個人原因沒有參加比亞迪的發布會，小編在想也許是上午還在頒獎，可能趕不過來了吧。