當?shù)貢r間2月13日晚上，法國總統(tǒng)馬克龍（Emmanuel Macron）將向總部位于巴黎的國際汽車制造商組織發(fā)表演講，公布自己的戰(zhàn)略，以幫助法國汽車行業(yè)抵御來自亞洲和美國科技巨頭在電動和自動駕駛汽車領域的競爭。馬克龍的計劃還包括促進電動汽車充電站的建設、使汽車制造商對消費者購買電動車的補貼更透明化以及設立更為嚴格的電動車銷量目標。

此前，德國于去年11月份宣布撥款10億歐元支持歐洲電池生產(chǎn)，以減少對亞洲電池供應商的依賴并支撐國內(nèi)就業(yè)。由于從內(nèi)燃機向電動汽車的轉變，德國國內(nèi)的就業(yè)崗位可能面臨風險。

法國官員表示，在兩國汽車制造商逐漸意識到在國際貿(mào)易戰(zhàn)時期依賴中國供應商所構成的威脅之際，法德兩國將共同采取行動。“在很長一段時間內(nèi)，歐洲汽車制造商認為，電池生產(chǎn)與他們無關。如今，那些提倡國際分工的人被迫意識到貿(mào)易戰(zhàn)的存在和影響。”

盡管一些汽車制造商也開始組裝電池組，但歐洲的電池組件產(chǎn)量并不高，目前電動車電池領域主要由中國的寧德時代、韓國LG化學和三星等主導。

法國汽車制造商標致雪鐵龍（PSA）去年三月份支持政府在歐洲創(chuàng)立一家大型電動車電池供應商的努力。雷諾集團也表示，隨著電動汽車產(chǎn)量的增加，該公司可能從一家歐洲供應商購買電池。目前雷諾從LG化學(LG Chem)采購電動汽車電池。上述法國官員表示，“我們注意到，汽車制造商已經(jīng)開始意識到，未來的競爭需要本土電池行業(yè)的支持。”