法國總統(tǒng)馬克龍在總部位于巴黎的國際汽車制造商協(xié)會(OICA)發(fā)表演講，其中提到關(guān)于扶持法國汽車工業(yè)的策略，在電動汽車和汽車發(fā)展競爭中與亞洲和美國科技巨頭相抗衡。

 

　　去年11月，德國投資10億歐元發(fā)展電動汽車電池生產(chǎn)，減少對亞洲供應(yīng)商的依賴，增加國內(nèi)就業(yè)。因為傳統(tǒng)內(nèi)燃車型不再是汽車發(fā)展重心，進而德國國內(nèi)存在失業(yè)風(fēng)險。

　　法國官員稱，法國和德國將合作推進法-德倡議。當前全球貿(mào)易關(guān)系緊張，法國和德國逐漸意識到依賴亞洲供應(yīng)商帶來的風(fēng)險。盡管一些汽車制造商也組裝電池組，但歐洲自身沒有進行大批量生產(chǎn)，寧德時代、三星、LG等少數(shù)幾家公司在此領(lǐng)域占主導(dǎo)地位。

　　法國官員表示：“中國采取了積極策略，從電動汽車電池開始再到整個價值鏈，最終將主導(dǎo)電動汽車領(lǐng)域。”他還說：“我們發(fā)現(xiàn)，汽車制造商意識到未來的競爭勢必需要本地的電池行業(yè)來支持。”

　　2018年3月，法國汽車制造商標致雪鐵龍集團(PSA)支持建立電動汽車制造商。PSA在法國國內(nèi)的競爭對手雷諾從韓國LG化學(xué)公司購買電動汽車電池，也表示隨著電動汽車產(chǎn)量加大也會從一位歐洲供應(yīng)商那里采購。

　　馬克龍的計劃還包括加大電動汽車充電點建設(shè)，向汽車制造商提供更多消費者購買電動汽車優(yōu)惠信息，提高政府電動汽車購買目標