曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)有著各種“韓風(fēng)”和“韓朝”，例如受廣大妹子歡迎的韓劇，憑借著高顏值和高性?xún)r(jià)比在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)分得一席之地的韓系車(chē)，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)年輕人時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)的韓式服裝。然而近期國(guó)內(nèi)卻掀起了一股抵制韓國(guó)的浪潮，究竟是為啥呢？

      據(jù)悉近日韓國(guó)媒體報(bào)道，在2月27日韓國(guó)國(guó)防部對(duì)外確認(rèn)，樂(lè)天集團(tuán)已經(jīng)同意轉(zhuǎn)讓星州高爾夫球場(chǎng)給韓國(guó)政府，用于部署"薩德"系統(tǒng)。緊接著在2月28日，就簽署了相關(guān)的地皮交換協(xié)議。此消息一出，在國(guó)內(nèi)引起巨大的反響，多數(shù)網(wǎng)民呼吁抵制樂(lè)天，更有甚者呼吁抵制韓貨。

      據(jù)了解，在得知樂(lè)天已經(jīng)和韓國(guó)政府簽署土地轉(zhuǎn)讓協(xié)議這一消息后，國(guó)內(nèi)已有商家和企業(yè)宣布抵制樂(lè)天紛紛下架樂(lè)天的食品，同時(shí)消費(fèi)者也拒絕購(gòu)買(mǎi)樂(lè)天的產(chǎn)品，此外還有網(wǎng)傳好幾輛韓系車(chē)被砸！

      看完這些，不免聯(lián)想到根據(jù)此前消息將于3月份上以進(jìn)口車(chē)的身份在國(guó)內(nèi)上市現(xiàn)代IONIQ純電動(dòng)版和油電混合動(dòng)力版汽車(chē)，會(huì)不會(huì)受到“薩德”事件的影響，還能不能在國(guó)內(nèi)愉快地上市？

      據(jù)悉現(xiàn)代IONIQ油電混動(dòng)版基于現(xiàn)代全系平臺(tái)打造，采用了現(xiàn)代家族化六邊形設(shè)計(jì)，整車(chē)線條非常流暢，并采用較高的尾部設(shè)計(jì)，前格柵采用不規(guī)則的條幅裝飾。
      在動(dòng)力方面，混動(dòng)版IONIQ采用了最大功率105馬力，峰值扭矩147N·m的Kappa 1.6L GDI直噴汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率為32kw的電機(jī)。油耗約為4.46L/100km，純電動(dòng)模式下最高時(shí)速為120km/h。值得注意的是，混動(dòng)版現(xiàn)代IONIQ已經(jīng)在美國(guó)上市銷(xiāo)售，價(jià)格約23035美元。

      另外IONIQ純電動(dòng)版與混動(dòng)版在外觀上基本保持一致，但是純電動(dòng)版在其前進(jìn)氣格柵采用的是封閉式的處理和大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)與油電混動(dòng)版車(chē)型有所不同，配備了LED大燈。此外純電動(dòng)版則搭配則搭配最大輸出功率為120馬力(88kW)最大扭矩為295N·m的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程為250公里。此外此前現(xiàn)代還公布了IONIQ純電動(dòng)版在韓國(guó)本土的售價(jià)，售價(jià)區(qū)間為32400-34800美元。
      就目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)自主品牌的崛起，韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)所占份額逐漸下滑。另外近幾年國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)也有著飛速發(fā)展，國(guó)民對(duì)自主品牌新能源汽車(chē)的認(rèn)可度也逐漸增加。而現(xiàn)代IONIQ油電混動(dòng)版和純電動(dòng)版以進(jìn)口車(chē)的形式進(jìn)入中國(guó)，高價(jià)格就不言而喻了。此外近期由于“薩德”風(fēng)波的影響，國(guó)內(nèi)的“反韓”風(fēng)頭正勁，如果現(xiàn)代IONIQ新能源車(chē)選擇在這個(gè)時(shí)候上市，極大可能處境很尷尬。