剛學(xué)會走路的時候，家里長輩就嚴(yán)肅教育過我們話不能亂說、東西不能亂吃、電絕對不能亂玩！一個不小心，也許你的地球ol賬號就得刪號了。
瞎玩電如此危險以至于玩火在它面前都是小兒科級別，只需幾秒人生便可重來，有興趣了解一下？
好不容易接受了設(shè)定，摸爬滾打二十余載，購了房買了車,為爭“環(huán)保人士”還特地選擇了新能源汽車，為地球的繁榮昌盛略盡綿薄之力。如此嘔心瀝血小心經(jīng)營，卻不曾料到路邊給車充個電也許都能讓你賬號“”!
官方定義“嚴(yán)重風(fēng)險”，嚇得我等瑟瑟發(fā)抖
近日，一份廣東省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院關(guān)于充電樁的檢測結(jié)果被公之于眾，瞬間引起了一篇嘩然。眾人最關(guān)注的焦點并不是其中的“結(jié)果顯示，送檢的9家企業(yè)所生產(chǎn)的10個批次中，有7成樣本在防觸電方面不符合國家標(biāo)準(zhǔn)”，也不是“問題集中在該接地的不接地，故障時沒有警示”，而是在最后的一句話“這次電動汽車充電樁產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險等級為‘嚴(yán)重風(fēng)險’”！
官方竟然表示“嚴(yán)重風(fēng)險”，這是一件多么可怕的事情！這意味著這批接受檢測的充電樁存在著極其嚴(yán)重的安全隱患，給不明真相的使用者帶來的是危機(jī)生命的風(fēng)險。
人體的安全電壓僅有36伏
在行業(yè)中規(guī)定的安全電壓為36伏，但如果是持續(xù)性的安全電壓則要降低到24伏。人體受到電擊的危害其實主要關(guān)乎另外兩個指標(biāo)——“電流的大小”以及“通電時間”。人體能感受到的最小電流為1mA（交流電），5mA（直流電），而會對人體致命的電流則為50mA。
了解完電擊致命的基本數(shù)據(jù)范圍后，我們還得知道電流是會隨著環(huán)境的改變而變化的，在越是潮濕的環(huán)境中，電阻變小，此時電壓會增大，自然電流也更大更為致命。
這是電流不同大小下，人體的不同感受，權(quán)當(dāng)了解，大家切莫好奇嘗試，號沒了可千萬別怪我……
750伏高電壓觸手可及
根據(jù)廣東質(zhì)檢院電器附件檢測室項目的工程師蔡祥坤介紹，這批存在“嚴(yán)重風(fēng)險”問題的充電樁額定電壓為750伏，遠(yuǎn)超我們家里使用的安全電壓，“人生重來器”尚且還有失敗的幾率，而摸一下這充電樁，瞬間送你上天不拖泥帶水。
這批“人生重來樁”最大的問題在于絕緣出現(xiàn)異常的情況下不會出現(xiàn)警示的提醒和及時切斷電源，想象一下當(dāng)你想要觸碰的這臺充電樁已經(jīng)出現(xiàn)了漏電問題時，從外邊完全看不出任何端倪，著急給自己車輛充電的消費者當(dāng)然不會去懷疑有無問題，于是便直接摸了上去……
新市場競爭激烈，價格戰(zhàn)引發(fā)的粗制濫造
中國的新能源充電樁市場非常大。我國地域遼闊人口眾多，對汽車的需求量很高，加之國家在政策層面大力推行新能源汽車，所以眾多或大或小的公司都想加入這場混戰(zhàn)分得一杯羹。
由于未曾在廣東長時間使用過充電樁服務(wù)，不清楚廣東這邊的情況。但以上海為例，比較常見的充電樁品牌為“國家電網(wǎng)”、“特來電”和“星星充電”。這三個品牌的充電樁我都親自長時間地使用過，雖然也碰到過個別樁位系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法使用，除此以外大體上使用都沒有什么問題，也不曾聽聞過安全隱患存在，唯一能阻止我無法充電的往往都是停在新能源車位上的普通燃油車……
有上游企業(yè)那么必定會有大打價格牌的下游企業(yè)，充電樁的制造門檻不算很高，于是在響應(yīng)國家推行清潔能源汽車的號召下，實則做著偷工減料、粗制濫造的行徑。市場開拓不如上游企業(yè)，充電費用卻更低，世上哪有那么“慈悲為懷”的企業(yè)家？充電樁內(nèi)部生銹、報警失效、漏電絕緣異常等等諸多問題就在使用過程中暴露出來。要知道很多充電樁都是露天設(shè)置的，風(fēng)吹日曬之下生銹老化得更為迅速，潮濕的環(huán)境下電阻更小電壓更高，危險系數(shù)也進(jìn)一步提升。
為何總有刁民想害朕？停車充個電都要提心吊膽，深怕一電回到孟婆橋。無良企業(yè)的唯利是圖，全然不顧新能源車主們的生命財產(chǎn)安全，還能如何？唯有自覺！盡量選擇大品牌的充電樁品牌吧，或者有條件的自家車位安置一個私人充電樁，一勞永逸也～
