據外媒報道，歐洲車企紛紛要求政府幫助其建立電動車充電站，以及向消費者提供補助來提升電動車銷量，從而幫助整個汽車行業達成新排放規定的嚴厲要求。

 

在2007年至2021年將排放降低40%之外，歐洲議會強制要求車企在2021年至2030年之間將碳氧化物排放再降低37.5%，而在此壓力之下，德國車企正加速推進發布電動汽車。

 

汽車行業管理人員在本周的法蘭克福車展上警示到，主流的消費者不愿意購買電動車，反而更傾向于購買體積更大的運動多功能車型。因此，歐盟所制定的規定對于車企實現利潤增長和保障就業來說是非常不利的。

 

PSA集團首席執行官兼歐洲汽車工業協會（ACEA）主席唐唯實（Carlos Tavares）表示：“汽車行業正加快走向零排放出行時代，但是需要大家共擔責任的，走向零排放出行需要全方位的配合。”他補充到：“歐盟地區的政府需要大幅度提高對基礎設施的投資，從而滿足我們發布這些新車的使用需求。此外，政府還需要在整個歐盟地區落實一致的可持續性購車補貼。”