來源：視覺中國

剛剛發(fā)布的上海新基建“35條”提出，要圍繞培育新經(jīng)濟、壯大新消費等需求，加快推動交通、物流等終端基礎設施智能化改造。上海市交通委一級巡視員蔡軍在新聞發(fā)布會上表示，未來上海將在推進電動汽車充電設施布局、建設國內(nèi)領先的車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)、開展智慧道路建設、打造智能化“海空”樞紐設施、建設全市智慧停車信息平臺等五方面推進工作。

 

目前，上海的交通“新基建”已有了一定的實踐和探索。平臺建設方面，建設綜合業(yè)務平臺，加強行業(yè)管理工作規(guī)范化、系統(tǒng)化;上海交通APP優(yōu)化完善，不斷提升公眾獲得感。高速公路方面，謀劃智慧高速公路建設，啟動《新一代高速公路全息感知和自由流收費關鍵技術(shù)研究及應用示范》項目。港口航道方面，洋山四期自動化碼頭投入使用，加快推進港區(qū)內(nèi)智能設備應用。軌道交通方面，市域鐵路機場聯(lián)絡線開建，國內(nèi)首個鋼輪鋼軌制式機場空側(cè)捷運系統(tǒng)在浦東機場投入運營。地面公交方面，隨著71路中運量公交系統(tǒng)投入運營，地面公交發(fā)展與新技術(shù)加快融合。綠色交通方面，上海新能源汽車充換電設施公共數(shù)據(jù)采集與市級平臺服務功能持續(xù)完善，全市建成各類充換電設施近28萬個。車路協(xié)同方面，交通部、工信部認定的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛封閉測試場地在臨港新片區(qū)開園；洋山港“5G+自動駕駛重卡”項目成功開展示范運營。

 

在具體措施方面，未來，上海在交通領域?qū)⒃鯓尤诤蟿?chuàng)新？近期會又有怎樣的交通基礎設施智能化升級？

 

一是推進電動汽車充電設施布局，三年內(nèi)新建10萬個電動汽車充電樁，引導公用、專用充電設施接入市級平合，強化對充電設施管理和提高使用效率。

 

二是建設國內(nèi)領先的車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)，積極推進風險等級齊備、測試場景完善的開放道路測試環(huán)境建設，三年內(nèi)新增50公里開放測試道路，探索開放城市快速路、高速公路等道路測試場景。推進車路協(xié)同技術(shù)應用，支撐自動駕駛汽車在復雜路況下的適應能力。

 

三是開展智慧道路建設，圍繞打造“一流設施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務”的目標，實施新一代全息感知與智能管控的智慧道路研究及試點。

 

四是打造智能化“海空”樞紐設施，開展洋山港鐵公水集疏運+自動駕駛集卡物流體系建設，應用5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)港口新型基礎設施重大突破；推進小洋山北側(cè)支線碼頭建設進程，提升江海聯(lián)運配套港口自動化能級；實施浦東機場四期擴建工程，打造智慧、友好、高效的航空樞紐。

 

五是建設本市智慧停車信息平臺，與第三方企業(yè)合作開發(fā)服務應用，面向社會提供停車多樣化服務；創(chuàng)新停車管理服務模式，加強停車資源的匯集，謀劃拓展至小區(qū)、醫(yī)院、學校等場所，推進停車泊位潛力挖掘，提高共享服務效能，提升市民滿意度。

 

此外，上海還將基于上海多層次軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃，推進嘉閔線、機場聯(lián)絡線、崇明線等市域鐵路軌道交通建設。同時，結(jié)合《行動方案》，從交通發(fā)展目標和需求出發(fā)，明確上海交通“新基建”發(fā)展方向和重點，不斷提升交通治理能力和服務水平。