隨著各國政府的大力推行新能源汽車行業(yè)以來，更環(huán)保的電動汽車成為新晉的市場寵兒，不過，雖然目前很多電動汽車的續(xù)航里程得到了極大的提升，人們也再也不用害怕患上“續(xù)航焦慮癥”，但是充電時長又成為了一個“攔路虎”，畢竟加油只需要幾分鐘，而充電，即使是超充，也至少要半小時，相比而言還是太慢了，非常耽誤行程安排。
于是瑞典一家名為NCC的建設(shè)公司就為世界提供了一個解決方案，為了讓電動汽車能獲得更好的續(xù)航里程，他們打造出全球第一條充電公路——EROADAR LANDA，也就是說，汽車行駛在這條路上，就可以邊跑邊充電，充電時長問題就得以解決了。
不過，由于這種充電公路每公里都需要耗資800萬人民幣，約為普通公路造價的3倍，資金有限的NCC，只能修了2公里就“罷工”了，之所以這么貴，是因為這條公路上多了一條導(dǎo)電電軌，只要有電動汽車經(jīng)過，車上的觸臂就會自動檢測軌道而為汽車充電。
除此以外，這么昂貴的制造費用，其安全性當(dāng)然也會得到保證，由于高壓電的部分都被埋在道路的深處，地面僅為連接處，于是即使軌道被雨水淹沒，地面上的電量也僅有1v，人們赤腳走在該公路上都不會被電。
